AC Cobra Backdraf Black Mamba - 1965

Ref : 103463

Date de mise en circulation :
01/01/1965
Kms (non garantis) : 4901
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5700 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 525
CV fiscaux : 25
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Magic Black / Striping Grey - Border Red
Couleur intérieur : Black / Surpiqûres Red
Pneumatiques : AV neufs + AR usure 50%
* GARANTIE 12 MOIS incluse

* REPRISES et LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)



AC COBRA 427



7.887 km / 4.901 miles



Réplique BACKDRAFT Racing

Carte grise française:

Meme propriétaire depuis 2014

Matching color : « Magic Black / Striping Grey - Border Red »

Matching color intérieur : Black / Surpiqûres Red

Moteur : FORD RACING 427Ci / 5.7L

Boite de vitesse TREMEC T5

Side pipes en inox (échappements latéraux)

Kit courroies et poulies larges

Carburateur 4 corps HOLLEY

Radiateur d’huile

Filtre à air ROUSH

Pipe d’admission EDELBROCK

Couvres culasses ROUSH Racing

Allumage MSD

Ventilateur électrique additionnel

Alternateur chromé

Couvre tonneau en simili cuir « Black »

Wind shots latéraux

Rétroviseur « Obus » type "RAYDYOT Mirror"

Quick jack

Arceau de sécurité coloris « Black »

ROADBLOCK sur les ailes arrière.

Bouchon d’essence type "Le Mans" coloris « Black

4 jantes type « Halibrand » coloris « Black »

2 pneumatiques avant neufs

2 pneumatiques arrière VREDESTEIN Ultrac Sessanta

Sellerie en cuir « Black » et surpiqûres « Red »

Harnais 4 points CROW

Contre portes en cuir coloris « Black » et surpiqûres « Red »

Console centrale coloris « Black »

Tableau de bord en simili cuir « Black »

Instrumentation de bord VDO :

- pression d’huile

- température d’huile

- température d’eau

- voltmètre

Volant en cuir 3 branches BACKDRAFT

Pommeau de levier de vitesse en bakélite

Pédalier aluminium BACKDRAFT

Moquettes coloris « Black »

Coupe batterie
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une AC Cobra 427 Ci réplica fabriquée par BACKDRAFT Racing coloris «Magic Black / Striping Grey - Border Red » d’origine (matching color).
La caisse polyester est exempte de fissure ou trace de réparation non-conforme.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant ainsi qu’un petit éclat de peinture peu visible au sommet de la porte conducteur. .
Les bas d’ailes arrière sont équipées d’un film de protection ROADBLOCK.
Cet exemplaire est équipé de l'option « Quick jack » et la carrosserie a reçu un "pack déco" supplémentaire.
Le couvre tonneau en simili cuir « Black » est en état proche du neuf et se positionne aisément.
Les wind shot (déflecteurs latéraux) sont en bon état et contribuent à l'amélioration du confort de roulage.
L’arceau de sécurité conducteur coloris « Black » est en excellent état.
Les 4 jantes à moyeu central type « Halibrand » en 17’’ coloris « Black » sont en état proche du neuf.
Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les 2 pneumatiques arrière Ultrac Sessanta affichent une usure inférieure à 50%.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le film de protection ROADBLOCK sur les ailes arrière, les wind shots (déflecteurs latéraux), le bouchon d’essence type "Le Mans" coloris « Black » ainsi que le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine.
La sellerie en cuir « Black » et surpiqûres « Red » est en excellent état, sans griffures ni décolorations.
Le bourrelet extérieur du siège conducteur présente une très légère usure.
Cet exemplaire est équipé de harnais CROW Entreprizes coloris « Red ».
Les contre portes en cuir coloris « Black » et surpiqûres « Red » sont en excellent état.
Il en est de même pour le tableau de bord en simili-cuir « Black ».
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Le volant en cuir 3 branches BACKDRAFT et le pommeau de levier de vitesse sont en bon état.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie installé dans l’habitacle.
Les moquettes coloris « Black » sont en très bon état.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la sellerie cuir « Black » et surpiqûres « Red », le volant 3 branches en cuir BACKDRAFT, les harnais 4 points CROW Entreprizes ainsi que le coupe batterie.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire et une caisse parfaitement saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et châssis tubulaire sont en excellent état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en excellente santé.
Le V8 FORD Racing démarre au quart de tour, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 3 bar à 1.000 tours / min.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Cet exemplaire est équipé d’un radiateur d’huile, d’un ventilateur électrique additionnel limitant les risques de surchauffe moteur.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups, bien que très brutale au regard du rapport poids / puissance.
Malgré une commande relativement ferme, la boîte mécanique TREMEC T5 rentre les 5 rapports sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent.
Parmi les équipements moteur dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les collecteurs d'échappement 4 en 1, les side pipes Inox fonctionnels ainsi que les grilles pare chaleur, la pipe d’admission EDELBROCK, le carburateur 4 corps HOLLEY, le filtre à air ROUSH, les couvre culasses ROUSH Racing, l’allumage MSD Blaster SS ainsi que l’alternateur chromé et le kit courroies et poulies larges.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.