AC Cobra Contemporary 427SC - 1990

Les collectionneurs et investisseurs doivent garder en mémoire les choses suivantes : En matière de cobra (réplique) , la conformité de la carte grise Française avec ce qu'est réellement le véhicule visé ( fabricant , année , modèle , moteur), est primordiale ; afin de sécuriser votre achat. La législation Française (FFVE) est très stricte en matière de répliques : une réplique pour pouvoir recevoir une carte grise (Collection) en France , doit avoir plus de 30 ans (date de fabrication) , ne doit plus être en production , et doit être dans son état d'origine. En appliquant cette règle imposée depuis 2014 par le gouvernement français et la FFVE , très très peu de répliques sont admissibles en France. Un acheteur averti , devra donc se poser des questions quant à la véritables légalité des cobras avec des cartes grises datées 1965 ou 1966 ..67 (sauf si cette cobra coutent 2 millions et est donc une veritable Shelby cobra originelle ) . Idem si une cobra d'une marque de répliques modernes ayant commencé sa production en 1995 ou 2000 ; est à vendre avec une carte grise datée de 1982 ou 1986 .... ces répliques de cobra sont à fuir car leurs cartes grises sont frauduleuses . D'une manière générale les répliques de cobra en carte grise Normale sont à fuir car à 99 % une réplique n'a pas de certificat de conformité Européen, ni français (sauf des faux) ....et donc , doit faire l'objet d'une Réception Titre Isolée (RTI) auprès du service des mines françaises (UTAC & DREAL) ....ces derniers n'en délivrent pas pour les cobras dans 99 % des cas. C'est pourquoi il est presque certain qu'une cobra en carte grise normale a des papiers ''Bidon'' frauduleux . Notez que le gouvernement Français a lancé dernièrement une campagne anti fraude contre les cartes grises '' bidon '' . Des annulations de cartes grises ainsi que des condamnations lourdes tombent actuellement . La cobra que nous vous proposons ici est un véritable véhicule de collection qui sera vendu avec son attention FFVE de collection et son contrôle technique français. Cette Cobra de 1990 fut produite par le grand constructeur Américain CONTEMPORARY CLASSIC (disparu de nos jours ). Construite dans une logique de grande fidélité par rapport aux véritables shelby cobra (chassis échelle en tubes rond de 4'' , trains roulant et différentiel de jaguars Type E . ...) notre exemplaire est ici en finition Semi- Competition puisqu'elle en reprend tout les appendices : Arceau pilote , Side Pipes et prise d'air sur le capot moteur . Quant à son moteur il est conforme a ce que Carroll shelby livrait en 65-66 sur ses cobra 427 bigBlock à savoir : le V8 Ford serie FE de 7 litres ( 428ci ) . Notez encore que cette Cobra 427SC dispose de la très rare option boite 5 mécanique ...très rare car sur les contemporary qui se voulaient copier au millimètre les véritables shelby ; peu de clients cochaient la case boite 5 (pourtant disponible au catalogue Contemporary Classic ) . En effet 95% des Contemporary Classic BigBlock se cantonnaient t à être ''Période Correcte '' et restaient t encrées dans le vintage avec la classic boite Ford 4 rapports ''Top Loader''. Pour les collectionneurs qui seraient réfractaires aux look très racing des jantes Minilite équipant notre exemplaire ; sachez que nous pouvons vous mettre en relations avec un tailleur de jantes Hallibrand sur mesure (budget 1400 euros les 4 ) . Pour en savoir plus , VISITEZ ABSOLUMENT notre site internet 3 W BOURGOGNE -AUTO -CLASSIC point FR ; afin d'y lire notre rubrique description très très détaillée (bien plus que ici sur '' les anciennes'' ) ainsi que visionner de nombreuses photos mais aussi la Videos d'illustration . Pour plus d'informations encore, nous vous invitons à nous contacter par téléphone afin de discuter de votre projet cobra réplica