ALFA ROMEO 1300 Coupe GT Junior 1300 - 1968

Alfa Romeo Giulia coupé Bertone GT 1300 Junior
Pour restauration en état origine ou pour projet GTA 1300 junior

ANNEE : 1968, première série - Capot boite au lettre
Certificat d'origine musée Alfa Romeo

VERSION : 105.30 00530.
MOTEUR :
Twin-cam 4 cylindres - 1290 cm3 – d’origine 103 ch (SAE), 88,4 ch (DIN) à 6 000 tr/min - 7 cv.
Boîte mécanique 5 rapports,
4 freins à disque ATE.

Le moteur, les carburateurs Weber, la boite de vitesse et le pont fonctionnent normalement, c’est une bonne base pour une préparation poussée. Selon le niveau de préparation on peut obtenir 165 HP à 8.400 tr/min. A ces régimes le monteur chante, c’est la version la plus Veloce des Bialbero.

KILOMETRAGE : près de 100 000 km d'origine au compteur.

CARROSSERIE : Cette Alfa Romeo est une bonne base de restauration. Elle a l'avantage d'avoir été démontée pour être sablée avec la pose d'une couche de protection d'apprêt epoxy anti rouille.
La carrosserie et les soubassements sont globalement sains mais prévoir des travaux de remplacement des bas de caisses, de reprise des planchers et du tour de lunette AR avec debosselage de la face et des panneaux de porte.

EQUIPEMENTS : les équipements dont la sellerie, le tableau de bord, les instruments, les accessoires sont quasi complets et fonctionnels pour une restauration en état origine. Les chromes et les parechocs ne sont pas piqués. Le freinage, l'embrayage et la suspension seront à réviser.

DOCUMENTS : Certificat d'immatriculation d’origine.

HISTOIRE PROJET : Après avoir couru en Alfa Giulia TI Super 1600 de 1954 (aujourd’hui au Japon), j’ai acquis ce coupé pour développer un projet de Sprint GTA 1300. Un choix de vie m’oriente vers d’autres horizons. La voiture est éligible pour la plupart des courses historique dont le Tour Auto, en rallye ou circuit. La fiche d’homologation n° 1557, en groupe 2, possède un très grand nombre d’extensions de modifications du moteur et de la carrosserie, dont le kit Auto-delta avec aile large en fibre de verre.

HISTORIQUE ALFA : En 1968, Alfa Romeo décide de participer également aux courses du Championnat de voitures de tourisme réservé aux véhicules de cylindrée inférieure : c’est ainsi que née la Giulia GTA 1300 Junior. A l’époque, elle est présentée comme « La Giulia qui gagne » : une définition qui lui va à merveille, puisque le palmarès de la GTA 1300 Junior est fait de triomphes nationaux et internationaux, comptant des victoires en Italie et aux États-Unis, en passant par les différents circuits européens

LOCALISATION : L'Alfa est visible chez les établissements Département Classic à Boissets (78), spécialiste de la restauration de véhicule historique et de compétition.
Pas de visite sans prendre contact téléphonique au préalable.
Pas d'échange contre un autre véhicule.