ALFA ROMEO Giulietta SS - 1961

Alfa Romeo Giulietta SS - Troisième main française - Garantie 12 mois

Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres 1300 cc - 100 ch - 7 cv
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge - Intérieur en cuir bicolore
Première MEC : 01/01/1961
Kilométrage : 76 600 km


Historique : En 1959, Alfa-Romeo dévoile la Giulietta 1300 SS (Sprint Speciale) à l'Autodrome de Monza. Dessinée par Franco Scaglione chez Bertone, cette voiture se distingue par son design profilé et sa vocation sportive, destinée à élargir la clientèle de la Giulietta. Équipée d'un moteur 1300cc dérivé de la Veloce, produisant 100 ch grâce à deux carburateurs Weber DCOE2, elle proposait de belles performances pour l'époque. Produite à 1 366 exemplaires, la Giulietta SS 1300 cède ensuite la place à la Giulia avec un moteur de 1600 cm³. Ce modèle rare est particulièrement prisé des collectionneurs.

Cet exemplaire est livré neuf à Marseille en 1961. Pendant 50 ans, elle est restée dans la même famille. Après plusieurs années dans une grange sans rouler, le fils la sort et entreprend une restauration. Elle est ensuite vendue à un courtier en assurance qui la garde une petite année. Le propriétaire actuel en fait alors l’acquisition il y a une dizaine d'années.
Rares sont les Alfa Giulietta SS dans cet état, et encore plus rares sont les exemplaires avec un historique aussi transparent !

État :
Général : Restaurée intégralement, cette Giulietta SS est en excellent état de présentation.

Extérieur : La peinture, refaite dans les règles de l’art en 2009 dans sa teinte d'origine, présente aujourd’hui un très bel éclat. L’ensemble des chromes ont été remplacés en 2011. Ils sont en excellent état tout comme les jantes, enjoliveurs et optiques de phares.

Intérieur : L’habitacle est dans une condition neuve. Il a été entièrement refait en 2018 chez Porres Clasicos. On retrouve des cuirs bicolores ainsi que des moquettes et tapis en excellent état. Les instruments de bord sont fonctionnels.

Mécanique : Côté moteur, boîte ou encore trains roulants, l’auto a également été remise en état. Aujourd’hui, celle-ci démarre au quart de tour, tient le ralenti et monte en régime sans encombre. Les rapports passent bien, sans accroc. Dans son ensemble, le comportement routier de l’auto est très bon.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.


Travaux récents :
2018 - 13 000 euros :
Réfection complète de l’habitacle (Porres Clasicos)
Suppression du silencieux arrière
Montage tubulure directe inox
Installation d’un allumeur électronique

2017 - 19 000 euros :
Nettoyage des composants du pont arrière
Nettoyage boîte de vitesses
Remplacement des roulements de roues arrière
Remplacement de la fin de la ligne d’échappement
Pignonerie complète
Synchronisation de la boîte de vitesses
Demi arbre de transmission
Paire d’arbres de roues arrière
Set complet de roulements de pont arrière


Documents :
Certificat d'immatriculation "collection"
Dossier de factures
Notice d'utilisation
Notice technique


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Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
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