ALPINA B5 Bi-Turbo Touring Allrad - 2019

Alpina B5 Bi-Turbo Touring Allrad 2019

- Le break de série le plus rapide du monde
- 608 ch et 322 km/h
- Livrée neuve en Allemagne
- Entretenue par le concessionnaire (dernière révision en juin 2024)
- Mineralweiß métallisé
- Sellerie en cuir noir de haute qualité « Nappa ».
- Nombreuses options précieuses et distinctives
- Système audio ambiophonique Bowers & Wilkins (valeur neuve d'environ 3 500 €)
- Toit panoramique et toit coulissant/inclinable avec pare-brise Alpina (nouvelle valeur : 1 050 €)


Pour aller droit au but : le break de série le plus rapide du monde. Non seulement la BMW M5 n'existe plus en version Touring, mais l'Alpina B5 est plus rapide, plus confortable et plus rare qu'une BMW M5. Le V8 Bi-Turbo développe une puissance impressionnante de 608 ch et permet à la voiture d'atteindre 100 km/h en 3,7 secondes, avant d'atteindre une vitesse de pointe de 322 km/h. Une belle performance de la part d'Alpina, et c'est l'occasion de mettre la main sur un superbe exemplaire d'occasion. Cette Alpina B5 Touring (#385 construite) est magnifiquement finie en Mineralweiß métallisé avec une sellerie en cuir noir « Nappa » de haute qualité et des parties incrustées en noir piano à l'intérieur. Nouvellement livrée en Allemagne le 9 avril 2019, la voiture a été importée aux Pays-Bas en avril 2023, où elle appartient au même propriétaire amoureux de l'automobile depuis lors. La voiture est dotée d'un éventail d'options précieuses et distinctives : un toit panoramique et coulissant/inclinable, le chauffage des sièges arrière, le chauffage et le refroidissement des sièges avec fonction mémoire à l'avant, des pare-soleil aux vitres latérales arrière, des pièces incrustées Piano Black, un volant Alpina chauffant (avec surpiqûres vertes), une barre d'attelage électrique et un système audio ambiophonique Bowers & Wilkins. Ce système audio, doté de 16 haut-parleurs et d'une puissance totale de 1 200 watts, offre une qualité sonore exceptionnelle. Les haut-parleurs en acier inoxydable sont magnifiquement conçus dans un design de Fibonacci avec un éclairage d'ambiance bleu. Bien entendu, l'Alpina est également équipée de sièges électroniques avec fonction mémoire, d'une caméra avant et arrière, d'une climatisation 4 zones et de nombreux systèmes de sécurité. L'Alpina repose sur les jantes Alpina de 20 pouces en alliage, entourées de pneus spécialement développés par Pirelli (P-Zero). Bien entendu, l'Alpina a été entretenue par le concessionnaire, ce qui est enregistré numériquement dans la voiture. Les intervalles d'entretien suivants ont été effectués :

- mars 2020 (23 200 km)
- Janvier 2021 (40 084 km)
- Mars 2021 (44 804 km)
- Janvier 2022 (81 257 km)
- Octobre 2022 (89 432)
- Mars 2023 (91 231)
- Février 2024 (105 114)
- Juin 2024 (111 375)

La belle pochette en cuir bleu est présente avec la voiture, contenant les livrets d'instructions. Bien entendu, deux clés sont présentes, dont une clé d'affichage optionnelle. Nous ne connaissons pas de voiture qui allie aussi bien la sportivité, le confort, le luxe et la praticité. Une voiture familiale de tous les jours, mais qui est plus rapide que presque toutes les voitures de sport.


Informations générales sur l'Alpina B5 Bi-Turbo Touring
Alpina est bien plus qu'un simple préparateur. Non seulement les performances sont optimisées, mais le confort est également une priorité. C'est pourquoi Alpina teste ses voitures non seulement sur le Nürburgring, mais aussi sur les routes publiques. L'Alpina B5 est non seulement équipée de nouveaux amortisseurs, ressorts et barres stabilisatrices, mais Alpina va encore plus loin. Par exemple, la géométrie est différente avec différents triangles. La commande de la direction assistée électrique est également différente et le système xDrive a été doté d'une commande différente, autorisant jusqu'à 90 % de la puissance à l'arrière et un différentiel à glissement limité en option sur l'essieu arrière. De série, BMW propose les modes Confort, Sport et Sport Plus, mais Alpina ajoute un mode : le mode Confort Plus. Spécifiquement développé par Alpina, il filtre encore davantage la suspension des irrégularités du sol. Ainsi, les racines d'arbres, les nids-de-poule et les bosses désagréables sont parfaitement gommés. La boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports a été renforcée, dispose d'un refroidissement supplémentaire, d'un convertisseur de couple plus grand et de temps de passage plus rapides. Alpina affirme que cela permet à la boîte de changer de vitesse en 0,1 seconde plus rapidement. Sur le plan optique, comme il se doit, l'Alpina a été subtilement modifiée : 4 tuyaux d'échappement entourés d'un pare-chocs spécial, un becquet subtil à l'arrière et un becquet avant au look presque rétro. Un fait intéressant concernant l'intérieur est que le cuir utilisé par Alpina est le même que celui utilisé par Rolls-Royce ! En résumé : une voiture rare, élégante, très rapide mais aussi pratique et confortable qui peut être utilisée tous les jours.

----------

Alpina B5 Bi-Turbo Touring Allrad 2019

- ‘Fastest production estate car in the world’
- 608 hp and 322 km/h
- Delivered new in Germany
- Dealer maintained (last service in June 2024)
- Mineralweiß metallic
- ‘Nappa’ high-quality black leather upholstery
- Many valuable and distinctive options
- Bowers & Wilkins Surround Sound System (new value approx. € 3,500)
- Panoramic roof and sliding/tilting roof with Alpina windscreen (new value € 1,050)


To get right to the point: the fastest production estate car in the world. Not only does the BMW M5 no longer come as a Touring; the Alpina B5 is faster, more comfortable and rarer than a BMW M5. The V8 Bi-Turbo produces a whopping 608 hp and takes the car to 100 km/h in 3.7 seconds, before reaching a top speed of 322 km/h. Handsome performance from Alpina, and this is your chance to get your hands on a stunning young-used example. This Alpina B5 Touring (#385 built) is beautifully finished in Mineralweiß metallic and high-quality ‘Nappa’ black leather upholstery and piano-black inlaid parts in the interior. Delivered new in Germany on 9 April 2019, the car was imported to the Netherlands in April 2023 where it has been owned by the same car-loving owner ever since. The car is packed with a range of precious and distinctive options: a panoramic and sliding/tilt roof, rear seat heating, seat heating and cooling with memory function in the front, sunscreens at the rear side windows, Piano Black inlaid parts, Head-Up display, LED Adaptive headlights, a heated Alpina steering wheel (with green stitching), electric tow barlimited slip differential, Driving Assistant Plus and Parking Assistant Plus and a Bowers & Wilkins Surround Sound System. This audio system with 16 speakers and a total of 1,200 watts delivers outstanding sound quality. The stainless steel speakers are beautifully designed in a Fibonacci design with blue ambient lighting. Of course, the Alpina also features electronic seats with memory function, front and rear camera, 4-Zone climate control and many safety systems. The Alpina sits on the distinctive 20-inch alloy Alpina rims surrounded by Pirelli's specially developed tyres (P-Zero). The exhaust is adjustable with a choice of sporty or more civilised sound. Naturally, the Alpina has been dealer-maintained, which is digitally recorded in the car. The following service intervals have been carried out:

- March 2020 (23,200 km)
- January 2021 (40,084 km)
- March 2021 (44,804)
- January 2022 (81,257)
- October 2022 (89,432)
- March 2023 (91,231)
- February 2024 (105,114)
- June 2024 (111,375)

The beautiful blue leather folder is present with the car, containing the instruction booklets. Of course, two keys are present, including an optional ‘display key’. We know of no car that combines sportiness, comfort, luxury and practicality so beautifully. An everyday family car, but one that is faster than almost any sports car.


General information about the Alpina B5 Bi-Turbo Touring
Alpina is much more than just a tuner. Not only is performance optimised, comfort is also a high priority. Alpina therefore tests its cars not only at the Nürburgring, but also on public roads. Not only does the Alpina B5 have new dampers, springs and stabiliser bars, but Alpina goes even further. For instance, the geometry is different with different wishbones. The control of the electric power steering is also different and the xDrive system has been given a different control, allowing up to 90% of the power to the rear and an optional limited slip differential on the rear axle. As standard, BMW has a Comfort, Sport and Sport Plus mode, but Alpina adds a mode: the Comfort Plus mode. Specifically developed by Alpina, it filters the suspension from uneven surfaces even more. This cancels out tree roots, potholes and nasty bumps amazingly well, for example. The ZF eight-speed automatic transmission has been beefed up, has extra cooling, a larger torque converter and faster shift times. Alpina claims this allows the gearbox to change gears in 0.1 seconds faster. Optically, as befits Alpina, the Alpina has been subtly modified: 4 exhaust pipes surrounded by a special bumper, subtle spoiler at the rear and an almost retro-looking front spoiler. An interesting fact about the interior is the fact that the leather upholstery used by Alpina is the same leather used by Rolls-Royce! In short: a rare, stylish, very fast but also practical and comfortable car that can be used everyday.