AUSTIN HEALEY 3000 3000 MKII BJ7 - 1963

Ref : 103437

Date de mise en circulation :
01/01/1963
Kms (non garantis) : 89454
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 2912 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 131
CV fiscaux : 16
Boîte : Manuelle 4 rapports + Overdrive
Couleur carrosserie : Old English White
Couleur intérieur : Red / passepoil White
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%
* GARANTIE 12 MOIS incluse

* REPRISES et LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)



AUSTIN HEALEY 3000 MK II BJ7 (1962 - 1963)



89.454 miles / 143.962km



Rare version BJ7

Carte grise 4 places

Overdrive

Dossier de factures (total :8.310€)

Allumage électronique

Ventilateur électrique additionnel

Ligne échappement inox double sorties

Capote en simili cuir coloris « Black »

Couvre tonneau en simili cuir coloris « black »

Couvre capote en simil-cuir coloris « Red » et passepoil « White » (facture 890€)

Rétroviseurs obus conducteur + passager

4 roues fils chromées en 15’’

4 knock off chromés

4 pneumatiques CONTINENTAL

4 amortisseurs télescopiques SPAX neufs (facture disponible)

Phares longue portée LUCAS

Sellerie en simil-cuir coloris « Red » et passepoil « White »

Accoudoir central en simili cuir coloris « Red » et passepoil « White »

Contre portes en simili cuir coloris « Red »

Tableau de bord en simili cuir coloris « Red »

Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Red »

Instrumentation de bord SMITHS d'origine à fond « Gold »

Volant 3 branches en bois

Pommeau de vitesse en bois AUSTIN HEALEY

Ceintures de sécurité avant 3 points type « aviation »

Sur tapis AUSTIN HEALEY coloris « Black »

Coupe batterie

Roue de secours à fils peinte

Cric
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une AUSTIN HEALEY 3000 MK2 BJ7 de Janvier 1963 dans le coloris «Old English White» d’époque.
La peinture est en bel état de présentation, affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques fines micro rayures résiduelles, quelques poussières sous peinture éparses et un petit éclat de peinture corrigé sur le nez de capot.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de 2 longues portées LUCAS. Ceux-ci sont en état neuf et parfaitement fonctionnels en position pleins phares
La capote en simili cuir coloris « Black » est excellent état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l’époque.
Le couvre capote en simil-cuir coloris « Red » et passepoil « White » est également en excellent état
Cet exemplaire est équipé d’un couvre tonneau en simili cuir « Black » en très bon état malgré la présence de quelques petites traces de peinture.
Les 4 roues fils chromées en 15’’ sont en état proche du neuf. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques CONTINENTAL dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant ainsi qu'à l’arrière.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours à fils peinte et de son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : le couvre capote en simil-cuir coloris « Red » et passepoil « White », le couvre tonneau coloris « black » ainsi que les phares longue portée.

Habitacle :
L’intérieur a fait l’objet d’une restauration récente de belle qualité.
La sellerie en simili-cuir coloris « Red » et « Passepoil White » est en parfait état.
Nous avons relevé une petite trace de fortement sur le bourrelet extérieur du siège conducteur et passager.
Les contre portes sont en excellent état de présentation.
Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune griffure, retrait ou distension.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS d'origine à fond « gold » est parfaitement fonctionnel.
A l'inverse le chauffage est non fonctionnel.
Le volant 3 branches en bois ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois AUSTIN HEALEY sont en très bon état.
Les moquettes coloris « Red » ont également été remplacées lors de la restauration de cet exemplaire. Celles-ci sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.
Les parties avant sont protégées par des sur tapis sur mesure AUSTIN HEALEY coloris « Black »
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 3 points type « aviation » à l’avant.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est équipé nous avons relevé: le volant 3 branches en bois , la sellerie en simili cuir récente ainsi que les ceintures de sécurité 3 points type aviation.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : châssis en échelle, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
La tenue de route est amélioré par le montage de quatre amortisseurs télescopiques SPAX neufs (facture disponible).
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et son efficacité conforme aux normes d’époque
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30%
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique est en parfait état de fonctionnement.
L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 25 Lbs à 600 trs/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups, sans surchauffe ni fumées suspectes.
La sonorité de cet exemplaire est renforcée par la présence d’une ligne d’échappement en inox (facture disponible).
La fiabilité moteur est renforcé par le montage d’un allumage électronique et d’un ventilateur électrique additionnel.
La boîte fonctionne parfaitement, les 4 rapports rentrent et descendent aisément. Seul le 1er rapport non synchronisé d'origine accroche légèrement.
Le grip de l’embrayage est bon.
La HEALEY 3000 est également équipée en série d'un accessoire intéressant : l’overdrive, permettant la démultiplication électromécanique du 4ème rapport.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Parmi les équipements moteur dont cet exemplaire est doté, nous avons noté le ventilateur additionnel, l’allumage électronique ainsi que le coupe batterie d’origine.