BENTLEY Continental 2010 W12 GTC speed

Ref : 103361

Date de mise en circulation :
27/04/2010
Kms (non garantis) : 86287
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 12 en W
Cylindrée : 5998 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 610
CV fiscaux : 57
Boîte : Automatique 6 rapports
Couleur carrosserie : Blue Silver Lake LK5R
Couleur intérieur : Beige DE
Pneumatiques : Usure Av 55% + Ar 45%
* GARANTIE 12 MOIS incluse

* REPRISES et LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieur et extérieur)

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)



BENTLEY Continental GTC Speed (2010-2015)



Origine BENTLEY France (B08)

Vignette Crit’Air 2

Carnet d’entretien BENTLEY d’origine

Manuels d’origine

2 clés d'origine + Clé Concierge

W12 6.0L Bi-Turbo

4 roues motrices

Boîte automatique 6 rapports

Matching color extérieur: « Blue Silver Lake LK5R »

Matching color intérieur: « Beige DE »

Dossier de factures depuis 2015 (total: 25.823 €)

Service annuel réalisé en janvier 2024 (vidange moteur + filtre à huile)

Suivi centre BENTLEY et spécialistes de la marque

4 pneumatiques PIRELLI PZero

Sellerie en cuir matelassée coloris « Beige DE » et surpiqûres assorties

Déverrouillage du dossier pour les sièges avant avec fonction d'accès facile

Garnitures décoratives « Bois »

Colonne de direction réglable électriquement

Pommeau de levier de vitesse en aluminium

Climatisation automatique bi-zone

Rétroviseur central électrochrome

Rétroviseurs extérieurs électriques

Horloge BREITLING

Radio d’origine BENTLEY

Chargeur 6 Cd BENTLEY

Système Hifi haute définition « NAIM for BENTLEY »

Accoudoir central avec prise 12V

Porte gobelets

Seuils de porte « SPEED » en aluminium

Sur tapis sur mesure

Kit mains-libres Bluetooth

Capteur de pluie

capteur de luminosité

Phares bi-xénon

Direction assistée

Ordinateur de bord

Verrouillage centralisé à distance

Vitres arrière électriques

Vitres avant électriques

Filet anti-remous pliable avec housse de transport

Batterie de secours

Chargeur de batterie

Prise 12V dans le coffre

Roue de secours type galette

Housse de protection



Options et équipements :

1MR Volant gainé de cuir avec commande des vitesses

1AT Contrôle électronique de stabilité (ESP)

2MA Suspension pneumatiques avec contrôle électronique de l'absorption des chocs, version sport

3L5 Réglage électrique des sièges pour les deux sièges avant avec 3 mémoires de position

4A3 Chauffage des sièges avant à commande séparée 6 positions

7P1 Soutien lombaire à réglage électrique sur les sièges avant

3FN Capote en toile triple épaisseurs à commande électrique

4E7 Fermeture électrique du hayon de coffre

4F2 Système de verrouillage centralisé "Keyless Entry"

5MX Inserts décoratifs en bois d'érable moucheté clair

7AM Antidémarrage électronique du moteur avec système d'alarme antivol, surveillance intérieure et klaxon de secours

7X8 Contrôle de distance de stationnement à l'avant et à l'arrière et système de caméra de recul

7Q1 Système de navigation GPS

7K3 Système de surveillance directe de la pression des pneus

8T3 Régulateur de vitesse adaptatif

8K7 Activation automatique des phares

CY6 Jantes alliage BENTLEY 20 pouces
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une BENTLEY Continental GTC Speed Cabriolet livrée neuve en France en Mai 2010 dans son coloris « Blue Silver Lake LK5R » d’origine (matching color).
La carrosserie est en bon état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme.
La peinture affiche une profondeur et une brillance excellente.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d’une petite griffe peu profonde à l’angle inférieur du pare-chocs avant gauche.
Comme souvent sur les véhicules bas, nous avons noté quelques traces de frottement sur le retour inférieur du spoiler avant.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état.
La capote électrique en mohair coloris « Dark Blue » est en très bon état d’origine sans trace d’accroc ni distension.
Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est conforme aux normes du modèle.
Cet exemplaire est également équipé de l'option "filet saute-vent" pliable avec sa housse de transport.
Les 4 jantes BENTLEY d'origine en 20’’ sont en bon état malgré la présence de quelques traces de frottement sur les contours.
Les pneumatiques PIRELLI Pzero affichent une usure de 55% à l’avant et 45% à l’arrière.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours galette d’origine.
Parmi les équipements et options "carrosserie / extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le filet saute-vent, les 4 jantes BENTLEY GTC SPEED d'origine en 20’’ ainsi que la capote électrique en tissu coloris « Dark Blue ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en très bel état de présentation.
La sellerie en cuir matelassé coloris « Beige DE » et surpiqûres assorties, réglable électriquement, à mémoire de position et chauffante est en très bon état, sans trace de décoloration ni de distension.
Seuls les bourrelets extérieurs des dossiers avant présentent quelques traces d’accès à bord et griffures légères.
Les contre portes assorties à la sellerie sont en très bon état de présentation.
Le ciel de toit présente quelques distensions légères et quelques petites tâches sur sa partie arrière.
Le tableau de bord « bois » est en excellent état, sans fissure ni cassure.
Le vernis des boiseries ne présentent aucun blanchissement. Seul le couvercle du rangement situé sous l’accoudoir central présente un petit défaut d'aspect (une latte manquante)
Le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Black » ne présentent aucun défaut.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel, horloge BREITLING d'origine incluse.
Il en est de même pour l’ensemble des équipements de confort ainsi que le système hifi haute définition « NAIM for BENTLEY » et son chargeur 6 Cd.
Le volant d'origine en cuir bicolore coloris « Beige / Black » avec commande de vitesses intégré affiche une patine d’usage homogène.
Cet exemplaire dispose d’une colonne de direction réglable électriquement.
Le pommeau de levier de vitesse d'origine en aluminium est en excellent état.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis BENTLEY sur mesure d’origine.
Parmi les équipements et options "habitacle"intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le système audio "NAIM for BENTLEY", l’intérieur full cuir matelassé, les sièges électriques chauffants à mémoire de position, le régulateur de vitesse, la climatisation automatique bizone ainsi que la colonne de direction réglable électriquement.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 40%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 60% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien BENTLEY d'origine ainsi que l'important dossier de factures disponible attestent d’un suivi régulier effectué en centre BENTLEY ainsi qu’auprès de spécialistes de la marque depuis 2015 (total: 25.823€).
Le dernier service annuel incluant vidange moteur + remplacement du filtre à huile a été réalisé en janvier 2024.
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme l'excellente santé du moteur.
Le W12 6.0 litres bi-turbo démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans accoups ni fumées anormales.
Les 6 rapports de la boite automatique montent et descendent aisément sans bruits anormaux.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont peut rester perfectible.