BMW R100 GS - 1992

Vend BMWR100GS, année 1992, 53325km 3500€
Remontée et restaurée en 2013, à partir de 2 épaves, une 1000 et une 800 GS
Tout le système de freinage avant neuf (joints pistons, durite, maître-cylindre par BMW) (août 2024)
Batterie neuve (août 2024)
Durites d’essence neuves (août 2024)
Pneus à changer (en bon état mais plus de 5 ans...) donc pas de contrôle technique
Démarre au premier coup de démarreur
Coup au réservoir ...
Quelques ampoules à réviser...
Estimée 3500€ dans l’état par BMW Motorrad Fréjus
A nettoyer, lustrer, bichonner pour être en état collection
Valeur en état collection 5000€ minimum
Je la vends pour cause de handicap, épaules et hanche...
Vendue en l’état, sans contrôle technique : 3500€

A part, ou en plus, au choix :
Carte grise de la 800 à débloquer après expertise d’un pro (contrôle du cadre et de la fourche)
Lot de pièces détachées, provenant des 2 épaves...
Le tout 500€ exceptés réservoir et moteur (voir plus bas)
Photo 01 : cadre (à contrôler), boucle de cadre arrière, supports sacoches, bras oscillant (manque le cardan), garde boue avant, arrière, selle (comme neuve)
Photo 02 : collecteur échappement, silencieux (aucune oxydation), amortisseur, caches latéraux, support compteurs, boîte de vitesses (avec kick), phare, grille de phare, rétroviseur, moyeux roue arrière (avec engrenage), arceau protection réservoir, élargisseur kit Paris-Dakar
Photo 03 : pares-cylindres, béquille centrale et latérale, support batterie, caches alternateur et filtre à air, fourche (à contrôler)
Photo 04 : réservoir kit Paris-Dakar : 500€, roue avant, roue arrière (moyeux démonté et réalésé)
Photo 05 : moteur complet de 80 GS (tourne à la main) 500€
Photo 06 : moteur complet de 80 GS (vue sur le démarreur)
Photo 07 : culasse gauche accidentée
Photo 08 : toute la visserie, les silentblocs, filtres huile neufs, paire de rétroviseur, support électrique, radiateur, cocotte maître-cylindre, Té de fourche inférieur et supérieur, câble compteur, biellette boîte de vitesses, levier embrayage, écrous de roue, grille radiateur, antiparasites... il manque le guidon
Photo 09 : admission d’air, carburateurs avec pipes d’admission, raccords filtre à air et colliers de serrage, câbles d’accélérateur, câble de compteur, boîtier caisse à outils, boîtier filtre à air (avec clips)
Photo 10 : compteur, compte tour, faisceau électrique complet (pas de modif), clignotants, feux additionnels, feu arrière, centrale clignotantes, relais, compteur kit Paris-Dakar, supports...
Photo 11 : Valises origine (accidentées)
Photo 12 : Topcases...