BMW R80 GS - 1987

Exceptionnelle BMW R 80 G/S de 1987, parmi les dernières fabriquées (l’avant-dernier mois de production du millésime, Juin 1987). Première mise en circulation : 02/02/1988

800 km !

Restauration complète et très soignée, à neuf :
. thermolaquage du cadre, bras oscillant, béquille, guidon, et toutes les pièces noires
. peinture neuve Alpin Weiss (réservoir, garde-boues AV et AR, coque de phare)
. jantes polies, rayonnage inox neuf, pneus neufs (Metzeler Enduro 1 & 2, comme d’origine)
. tous les alus micro-billés (moyeux, carters moteur et boîte, pont AR, etc.)
. tous les câbles et caoutchoucs neufs
. révision complète du circuit électrique
. alternateur & démarreur neufs
. fourche entièrement reconditionnées (ressorts progressif, joints spi, catadioptres, soufflets, etc. neufs)
. roulement de roue AV, de direction, de bras oscillant, neufs
. amortisseur AR réglable EMC
. beaucoup de pièces en inox (écrous colonne, biellette boîte, retenue de câble, etc.)
. beaucoup de pièces polies (té inférieur, biellette de came de frein, etc.)
. boîte entièrement révisés, roulements et joints neufs
. cylindres, pistons, culasses, neufs
. carburateurs entièrement reconditionnés (nettoyage aux ultrasons, tous les joints et ressorts neufs)
. silencieux inox neuf
. pare chaleur tôle neuf
. toute la visserie apparente inox neuve
. saute-vent neuf
. protège-mains neufs
. poignées et autres caoutchoucs neufs
. selle monoplace rouge neuve, avec serrure qui fonctionne
. disque de frein neuf
. freins neufs (maître-cylindre, disques, durit d’origine, plaquettes et garnitures)
. et beaucoup d’autres pièces neuves...

Avec les options suivantes :
. mini compte-tours
. mini horloge
. arceaux pare-cylindres
. raidisseur de fourche
. protège-mains
. saute vent

Avec ensemble de bagagerie d’origine R80 G/S, en parfait état !
. porte bagages.
. supports de valises
. valises assymétriques spécifiques G/S (27 et 33L) en version 2 (avec les serrures rondes, plus solides)
. clés

Avec aussi :
. trousse à outils officielle, complète, et neuve
. manuel du propriétaire, en français, et neuf
. pompe à vélo d’origine (dans le tube central du cadre), avec son ressort, neufs

La moto est en fin de rodage, l’ensemble moteur boîte sortant de réfection complète il y a 800 km. Elle est réglée aux petits oignons, démarre au quart de tour. Le réservoir est un vrai Dakar, en tôle, pas une reproduction en fibre, c’est important à signaler car le prix n’a rien à voir. Elle est dans un état exceptionnel, et n’a jamais connu, en l’état, la moindre goute de pluie (les garde-boues sont aussi neufs dessous que dessus).

Carte grise normale, en règle, à mon nom

PAS DE REPRISE, PAS D'ECHANGE, PAS DE NOGOCIATION, merci.

Je dispose aussi, comme visible sur les dernières photos, d'un ensemble permettant de se faire une deuxième configuration, dans un des coloris officiels au catalogue en 1987, le Bleu Touareg. L'ensemble se compose de :
. réservoir standard de 19,5L, avec peinture et décoration neuves, robinet, bouchon, caoutchouc, bride
. paire de cache latéraux neufs, avec peinture et décoration neuves
. selle bi-place bleue assortie, neuve
Cet ensemble est vendu, EN PLUS, du prix affiché, au tarif de 800 EUROS, mais la moto peut être achetée sans.