BMW Z3 M Roadster + Hard T - 1997

Ref : 103316

Date de mise en circulation :
10/09/1997
Kms (non garantis) : 79182
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3201 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 321
CV fiscaux : 18
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Cosmosschwarz Metallic 303
Couleur intérieur : Walk Nappa/ Imolarot Q6m
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 20%
* GARANTIE 12 MOIS incluse

* REPRISES et LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieur et extérieur)

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus).. BMW Z3 M Roadster (1996 – 2002)



15.375 ex. produits

3.557 ex. produits en version S50 conduite à gauche



684 ex. produits en « Cosmosschwarz Metallic 303 / Leder Walk Nappa / Imolarot Q6IM »



Version S50 / 321 ch

Carnet d’entretien (duplicata BMW)

Manuels utilisateur

Dossier de factures (total: 6.821€)

Matching color extérieur : « Cosmosschwarz Metallic 303 »

Matching color intérieur : « Leder Walk Nappa / Imolarot Q6IM »



Options et équipements :

209 Différentiel autobloquant 25%

243 Airbag passager

305 Fermeture centralisée à distance

380 Préparation pour hardtop

388 Capote en alpaga coloris « Schwarz »

395 Arceau de sécurité

398 Capote semi-automatique

410 Vitres électriques

423 Surtapis

441 Pack fumeur

481 Siège sport conducteur

494 Siège sport passager

530 Climatisation

548 Compteur en KM/H

658 Radio Cd BMW Business (remplacée)

710 Volant en cuir M

863 Version Europe

Kit d’admission GREEN

Silencieux inox

Cloison d’admission carbone « Carbone-M »

Filet anti-remous

Spoiler arrière

Hard top « Cosmosschwarz Metallic 303 »

Phares avant « Angel Eyes » à fond « Schwarz »

4 jantes 17’’ coloris « Grau »

4 pneumatiques BRIDGESTONE

Etriers de frein avant coloris « Rot »

Ecussons de roue BMW « Carbone »

Sellerie en cuir réglable électriquement

Sièges chauffants à deux positions

Instrumentation de bord VDO : horloge, température extérieure + huile

Climatisation

Volant en cuir « Motorsport »

Poignée de frein à main « Motorsport » en aluminium

Radio Cd ALPINE + connectique USB déportée

Sur tapis sur mesure

Trousse à outils

Cric
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une BMW Z3 M Roadster de Septembre 1997 dans son coloris « Cosmosschwarz Metallic 303 » d'origine (matching colors).
La peinture est en très bon état, affichant une teinte et un brillant profond.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles, quelques petites griffes éparses et petits coups de stationnement sur les portes ainsi qu’un léger gravillonnage de la face avant.
Les pare choc sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de déformation ni fissures.
Le pare choc arrière a été équipé d'un spoiler extracteur.
Cet exemplaire est également équipé de phares type « Angel Eyes » en parfait état.
La capote en alpaga coloris « Schwarz » est en très bon état malgré quelques petites traces d’usure habituelles ainsi qu’un mica légèrement terni.
Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Cet exemplaire dispose de son filet anti-remous d’origine, augmentant nettement le confort de roulage capote ouverte.
Cet exemplaire est également équipé d'une option rare: le hard top coloris «Cosmosschwarz Metallic 303 ».
Ce dernier présente trois petites rayures.
Les 4 jantes 17’’ coloris « Grau » d’origine ont été restaurées il y a quelques années et sont en très bon état, sans coups ni déformations.
Nous avons relevé quelques petites griffures et traces de frottement usuelles sur les déports extérieurs.
Ces dernières sont équipées de centres de roue BMW « Carbone ».
Les 4 pneumatiques BRIGESTONE affichent une usure inférieure à 10% à l'avant et 20% à l'arrière.
Cet exemplaire a conservé sa trousse à outils d’origine (incomplète) ainsi que son cric d'origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les phares « Angel Eyes », le filet anti-remous et le hard top coloris «Cosmosschwarz Metallic 303 ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en bon état de présentation.
La sellerie en cuir bi ton « Nappa / Imolarot Q6IM » (matching color) est en très bon état, sans décoloration, craquelure ni déchirure. Le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une patine homogène. Nous avons également noté quelques griffes peu profondes sur les sièges.
Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état malgré un petit accroc au sommet de la contre porte conducteur.
La fermeture centralisée ainsi que le manomètre de température extérieure ne sont plus fonctionnels.
Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état et ne présentent aucune trace de décoloration, déformation ou fissure.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO (compteurs et manomètres additionnels) est parfaitement fonctionnel, ainsi que la climatisation.
Comme souvent avec les youngtimers et les véhicules anciens, le fonctionnement des vitres électriques d'origine reste lent.
La console centrale coloris « Imolarot » présente quelques griffes d’utilisation notamment au niveau des interrupteurs.
Le volant en cuir « M » d’origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en très bon état malgré une patine d’utilisation légère.
Le levier de frein à main a été équipé d'une poignée en aluminium type « M ».
Les moquettes « anthracite » d’origine, protégées par des sur tapis sur mesure, sont en bon état sans traces d’usure ni décoloration.
Nous avons relevé une petite déchirure sur le joint de seuil de porte conducteur.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les sièges électriques et chauffants, la climatisation, le filet anti-remous ainsi que l’autoradio Cd ALPINE avec connectique USB déportée.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, et passages de roues sont en excellent état.
Nous avons noté la présence d’une réparation ancienne à l’avant droit.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 40%.
Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Les étriers de frein avant ont reçu une peinture coloris « Rot » il y a quelques années afin d’affirmer le look sportif de cet exemplaire.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise de compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en excellent état.
Le 6 cylindres en ligne démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. .
Une fois en température, la mécanique prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La sonorité du 6 cylindres est renforcée par la présence d’un kit d’admission GREEN (nettoyable) avec cloison pare chaleur en carbone « M » et d’un silencieux inox.
La boîte manuelle rentre les 5 rapports sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.