BMW Z4 Cabriolet 3.0 - 2004

Singularité de l'exemplaire :

- Historique complet avec de nombreuses factures
- Très bon état général
- Seulement 2 propriétaires

Cette BMW Z4 Cabriolet 3.0, avec 105 000 KM au compteur, a été mise en circulation le 24 février 2004 en Italie avant d’être importée en France en mai 2008. Son second et actuel propriétaire l’a acquise en mai 2016.

Ce modèle se présente dans une élégante teinte noire, assortie à un intérieur en cuir noir, offrant une allure à la fois sportive et raffinée. La carrosserie et l’intérieur sont dans un état excellent, sans défauts notables.

Sous le capot, cette Z4 est dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3.0L développant 231 chevaux, associé à une boîte automatique. Sa mécanique est en excellent état. L’entretien de ce véhicule a été réalisé par BMW et un spécialiste BMW, avec un suivi complet attesté par de nombreuses factures. La dernière révision a été effectuée en avril 2024, et tous les consommables sont en excellent état. Aucun frais n’est à prévoir. Les pneus sont neufs, et la carrosserie a bénéficié d’un traitement céramique pour une protection optimale.

Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :

- Climatisation automatique
- Chargeur CD
- Peinture métal
- Intérieur cuir

Résumé historique du modèle :

La première génération de la BMW Z4, produite de 2002 à 2008, comprend les modèles E85 (roadster) et E86 (coupé). Succédant à la Z3, la Z4 est le troisième modèle de la série Z de BMW. Conçue par le designer danois Anders Warming, la Z4 a été dévoilée au Salon de l'automobile de Paris en 2002, avec des ventes en Amérique du Nord débutant en novembre de la même année.

Les modèles initiaux comprenaient des roadsters équipés de moteurs six cylindres de 2,5L ou 3,0L. En 2006, la version coupé a été introduite, offrant une rigidité torsionnelle supérieure grâce à son toit fixe, améliorant ainsi la maniabilité et la réponse en virage. Le coupé, avec son toit à "double bulle" et une lunette arrière profilée, offre également plus d'espace de coffre que le roadster.

La Z4 a remplacé la Z3, avec une taille plus grande et un châssis plus rigide. Elle utilise des matériaux légers, comme un capot en aluminium et un cadre de toit en magnésium, pour compenser l'augmentation de poids. Les modèles sont équipés de moteurs six cylindres en alliage léger, avec une technologie de sécurité avancée incluant des freins à disque sur les quatre roues et un contrôle électronique de stabilité.