Le G30-15 était le BSA de plus grande capacité proposé en 1930. Conçu pour le transport de side-cars et les tournées sur les routes de campagne, le BSA disposait de beaucoup de puissance disponible grâce au moteur V-Twin de 986 cm3.
Avec l'installation d'une pompe à huile mécanique et d'une pompe à huile manuelle, tout débit excessif pourrait être satisfait par une lubrification adéquate de la pompe à huile manuelle.
Ce G30-15 a été restauré il y a plusieurs années au Royaume-Uni selon des spécifications très correctes. Elle faisait partie d'une collection britannique de motos britanniques jusqu'à ce qu'elle soit vendue il y a quelques années à un autre collectionneur en Europe continentale.
Le BSA est en très bon état mécanique et esthétique. Entretenu et utilisé régulièrement, c'est un exemple bien conservé de ce V-Twin d'avant-guerre de grande capacité de BSA.
Le BSA est un premier démarreur et se met au ralenti instantanément, même à froid.
Livré avec un V5 actuel et toutes les taxes payées à l'entrée dans l'UE (pas de taxe d'importation à payer lors de l'enregistrement dans un pays de l'UE).
Veuillez nous contacter pour plus d'informations, des photos et une vidéo du vélo démarrant et fonctionnant à froid.
Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
Nous vous enverrons régulièrement des e-mails sur les véhicules classiques et les services qui s'y rapportent. Vous pouvez vous désinscrire à tout moment via le lien présent dans les emails.
Vérifiez votre e-mail
Votre compte a été créé !
Veuillez vérifier votre boîte e-mail en utilisant le lien que nous avons envoyé à .
Consultez nos nouvelles annonces et les ventes aux enchères à venir en vous abonnant à notre lettre d'information.
