CHEVROLET C10 Sportside - 1964

BIEN LIRE L’ANNONCE !

ATTENTION PRIX NON NÉGOCIABLE !

Super look

Chevrolet C10 stepside de 1964
Moteur V8, 305 CI, 5 litres

Échappement doubles sorties ( belle sonorité du V8 )

Pick up restomod

Option : fermeture centralisé avec alarme

Air ride en option sur le véhicule.

Il a été débranché suite à une fuite sur l’arrière droit
Les 4 boudins d’airs ont été enlever pour lui mettre ses 4 ressorts d’origines

Si vous trouvez la fuite tout le système est en place

Pas de direction assistée
Il en faudrait une électrique pour bien faire

Moteur boîte auto en parfait état de fonctionnement !

Peinture avec effet patiné
Plancher de caisse arrière en bois
Banquette 3 places refaites à neuf ainsi que les freins
4 ressorts d’amortisseurs neufs
Bobine et module d’allumage neuf
Phares et alternateur neuf, essuie glace, joint de Pont Neuf (zéro fuite du pont)
Pompe à essence électrique neuve

L’ancien contrôle technique précise jeu dans la direction et ripage excessif mais ça ne m’a pas empêcher de rouler avec pendant 5 ans mais à vitesse modérée

AUCUNE ROUILLE CHASSIS !

Juste un légèrement sous l’angle du bas de caisse côté passager mais ça été traité au rustol d’ailleurs très efficace

Pare choc arrière côté conducteur voilé sur l’extrémité mais ce n’est qu’un détail

Son atout

Ce Chevrolet C10 version sportside est en version benne longue
( Pour moi la benne doit être plus longue que la cabine c’est plus cohérent pour un pick up
Après c’est chacun ses goûts)

Une moto rentre latéralement à l’intérieur contrairement à une belle courte

POUR INFO

Suite à ripage je ne sais pas si c’est un réglage parallélisme ou c’est autre chose d’où le prix de vente

Il faut d’abord changer le boîtier de direction qui a beaucoup de jeux ou de le régler avant d’effectuer un parallélisme
Changer également deux pneus usés

( je n’ai pas de connaisseur ou de personnes pouvant me faire une géométrie sur ce type de véhicule dans ma région)

Les garages que j’ai pu allé voir me disent tous on est pas équiper pour régler un parallélisme sur un pick up américain alors que je viens d’apprendre que ça peut se faire à l’ancienne

Mon pick up roule sans problème mais la tenue de route n’est pas top pour une longue distance

Dernier prix 21000€ ferme sans aucune négociation et même sur place.

Valeur minimum 30000€ en cette version en TBE bien évidemment

Je sais très bien ce que je vends car même si il y a un problème de réglage géométrie, d’amortisseur ou éventuellement de carrosserie je connais sa valeur réelle !

Avec un peu plus de frais comme la peinture du moteur qui s’écaille un peu et la réparation du problème de géométrie ou autre ce modèle peut atteindre les 40000€ car sa cote n’a pas fini de grimper

JE NE SOUHAITE NI REPRISE ET AUCUN ÉCHANGE

VENTE POUR UN COMPLÉMENT D’ACHAT IMMOBILIER