CHEVROLET Corvette C4 Cabriolet - 1991

Ref : 103363

Date de mise en circulation :
05/04/1991
Kms (non garantis) : 87566
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5733 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 248
CV fiscaux : 33
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Bright Red WA 8774
Couleur intérieur : Black 193
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%
* GARANTIE 12 MOIS incluse

* REPRISES et LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)



CHEVROLET Corvette C4 (1984 - 1996)



330.000 ex. produits



54411 miles / 87566 km



Version 5.7L / 248ch

Version boite mécanique ZF 6 rapports

Matching color extérieur «Bright Red WA 8774 »

Matching color intérieur « Black 193 »

Capote mohair coloris « Black »

Double silencieux inox

Remplacement de la pompe à eau en 2023 (Facture 961€)

4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport en 2021

4 jantes aluminium d’origine en 17’



Options et équipements :

AC3 Sièges sport réglables électriquement

AR9 Sellerie cuir

C05 Capote manuelle

C68 Climatisation

DL8 Rétroviseurs électriques dégivrants

NK4 Volant sport en cuir

UX0 Enceintes DELCO BOSE + autoradio PIONEER

FE1 Suspensions confort

GM3 Rapport de pont 3.45

JL9 Système antiblocage ABS

ML9 Boite mécanique 6 rapports ZF

U52 Ordinateur de bord électronique

193 Couleur intérieure : « Black »

Compartiments de rangement sous le plancher de coffre

Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Black »

Accoudoir central avec vide poche intégré

Moquettes d'origine coloris « Black »

Coupe batterie
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C4 Cabriolet d’avril 1991 dans son coloris « Bright Red WA 8774 » d’origine (matching color).
Cette dernière est en bon état de présentation affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté quelques petits défauts sous peinture et de petites craquelures sur le côté droit du capot avant et une petite rayure de coté gauche (1cm) .
La moulure de porte conducteur présente une petite trace de frottement sur sa partie arrière et l’aile arrière gauche présente un petit défaut d'alignement ainsi que quelques petites griffures.
Le lèche vitre extérieur de la porte conducteur présente un petit accroc.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Le pare choc avant présente un petit éclat de peinture peu visible sur sa partie inférieure gauche et le bouclier arrière présente quelques petits éclats liés au stationnement.
Le feu de position avant droit et arrière gauche présente également une petite fissure.
La capote manuelle en mohair coloris « Black » est en bon état et se positionne facilement.
Le mica arrière en Pvc apparait légèrement micro-rayé.
Les phares avant escamotables d'origine fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d’étanchéité.
Les 4 jantes aluminium en 17'' d’origine sont en excellent état malgré la présence de discrètes traces de frottement.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneus MICHELIN Pilot Sport dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant ainsi qu'à l’arrière.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine.
La sellerie en cuir coloris « Black 193 » est en bon état d'origine.
Les sièges sport réglables électriquement sont en bon état de présentation.Seul le réglage électrique de l’assise du siège passager électrique n'est plus fonctionnel.
Le bourrelet gauche du siège conducteur et la poignée de contre porte présentent une patine d’usage.
Les contre portes en Pvc ne présentent aucune trace de fissures ni cassures.
Le tableau de bord et sa casquette sont également en très bon état, sans trace de décoloration, déformations ni fissures.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel ainsi que les équipements de confort à l'exception de la climatisation d'époque (gaz R12 non disponible).
Le volant sport 4 branches en cuir coloris « Black » ainsi que le pommeau de levier de vitesse présentent une patine d’usage homogène.
Cet exemplaire est équipé d'un dispositif anti-démarrage à clavier parfaitement fonctionnel.
La radio PIONEER est également parfaitement fonctionnelle.
Les moquettes d'origine coloris « Black » sont en bon état de présentation.
Les 2 compartiments de rangement situés sous le plancher de coffre sont parfaitement fonctionnels.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : le volant sport 4 branches d'origine en cuir, les vitres et rétroviseurs électriques, le dispositif anti-démarrage à clavier ainsi que la radio PIONEER.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état d'origine.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 20% et leurs plaquettes une usure de 40%.
Les disques de frein arrière affichent une usure de 10% et leurs plaquettes une usure de 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Parmi les équipements et options "châssis" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les suspensions confort (FE1), le pont en 3.45 (GM3) ainsi que le système de frein antiblocage ABS (JL9).

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en bonne santé.
Le moteur démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable et la pression d'huile relevée à froid est de 34 Psi à 600 tr/min.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La pompe à eau à été remplacé en 2023 (Facture 961€)
La sonorité rauque du V8 est renforcée par la présence de deux silencieux Inox doubles sortie.
Les 6 rapports de la boite mécanique ZF passent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit dans le compartiment moteur.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.