CITROEN Méhari 4 places - 1981

Ref : 103327

Date de mise en circulation :
04/03/1981
Kms (non garantis) : 70406
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 2
Cylindrée : 602 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 26
CV fiscaux : 3
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Vert Montana
Couleur intérieur : Noir
Pneumatiques : Usure Av 20% + Ar 50%
* GARANTIE 12 MOIS incluse

* REPRISES et LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieur et extérieur)

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)



CITROËN Méhari (1968-1987)



144.953 ex.produits



Carte grise 4 places

Restauration carrosserie récente

Restauration sellerie récente

4 jantes tôle en 15’’

4 pneumatiques TOYO

Rétroviseurs conducteur et passager d'origine

Bâche en Pvc coloris « Noir » récente

Hauts de porte en PVC coloris « Noir »

Garnitures de siège en simili cuir coloris « Noir »

Banquette arrière rabattable (option)

Instrumentation de bord d 'origine

Voltmètre

Boîte à gants passager (option)

Volant d'origine en bakélite

Pommeau de vitesse d'origine en bakélite

Tapis de sol avant en PVC (option)

Roue de secours tôle neuve en 15’’

Cache roue de secours MEHARI CLUB CASSIS (option)
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Méhari de Mars 1981 dans son coloris « Vert Montana » d’époque.
La caisse ne présente aucune trace de fissure, cassure ou réparation non-conforme.
Nous avons relevé quelques petits défauts sous peinture sur le capot avant.
Les bâches, les armatures de capote ainsi que les hauts de portes en Pvc « Noir » sont en très bon état.
Nous avons relevé quelques rayures superficielles sur les mica des portes avant.
Les 4 jantes tôle d'origine en 15’’ sont également en très bon état et chaussées de pneumatiques TOYO affichant une usure inférieure à 20% à l’avant et 50% à l’arrière.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours tôle en 15’’ et de l'option "cache roue de secours" MEHARI CLUB CASSIS.
Parmi les équipements et options "carrosserie / extérieur" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : les bâches et les armatures de porte en Pvc « Noir » ainsi que le cache roue de secours MEHARI CLUB CASSIS.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré récemment conformément à l’origine.
L'ensemble est en très bon état.
Les housses de siège en simili cuir coloris « Noir » sont en bon état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Le tapis avant en PVC coloris "noir" présente quelques accrocs sur la partie avant.
L’instrumentation de bord d'origine ainsi que le voltmètre sont parfaitement fonctionnels.
Le volant d'origine en bakélite et le pommeau de vitesse sont également en bon état et présentent une patine d’usage homogène.
Cet exemplaire est équipé des options "banquette arrière rabattable", "tapis de sol avant en Pvc" et "boite à gant passager",cette dernière étant particulièrement utile au vu du peu de rangements disponibles d'origine dans la Méhari.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Le freinage d'origine à 4 à tambours est en bon état et son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le parfait état mécanique de cet exemplaire.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni bruits anormaux.
Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.