Restaurée à neuf sur "rôtissoire" il y a une vingtaine d'années au CANADA
L'auto est toujours dans un état remarquable !!! (aussi belle de dessus.. que dessous - alignements et joints carrosserie parfaits )
Peinture "poli-lustrée" (teinte Yellow Blaze" )
Intérieur complet comme neuf (présence d'un volant GRANT cuir 3 branches d'époque + origine dispo)
Échappement Flowmaster : sonorité magnifique!!!
+5 000 euros de frais sur factures en 2023 ( dont : carburateur EDELBROCK AVS2 + filtre à air + allumeur complet PROFORM + boitier de direction neuf + parallélisme + durites de frein inox + pompes à eau gros débit + pompe à essence+ batterie , ect...)
Présence de jantes rallye d'époque avec monte pneumatique spécifique, bandes stroboscopiques sur les cotés, capot mat, toit vinyle sans défaut et surtout véhicule "Coupé" .... sans montant !)
C'est d'après son VIN la 10ème dernière challenger produite le 22/04/1974 !
fender TAG + Build Sheet fourni
Essai complet de 6 pages + couverture dans magazine NITRO 303 - dec/janv 2020
La seule en vente en Europe dans cette configuration ...
En France depuis 2018
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