FERRARI 328 GTS - 1986

La 328 GTS et la 328 GTB à toit fixe représentent le développement final des séries à 2 places et à moteur V8 transversal. Le nombre 328 fait référence à la cylindrée totale du moteur de 3,2 litres et aux 8 cylindres. Ce nouveau modèle a été présenté lors du Salon de Francfort de 1985 avec la Mondial 3.2.

Le nouveau modèle est une version revue et actualisée de la 308 GTS, qui a survécu pendant huit ans sans subir de modification radicale de sa forme, malgré les nombreux changements effectués sur le moteur à trois litres.

Grâce au détective moustachu préféré d’Hawaï, la Ferrari 308 est devenue vraiment populaire. Elle est maintenant considérée pour ce qu’elle est : la Ferrari qui a fait connaître le Cheval Cabré aux masses. Mais ces petites roues et ces pneus hauts ont l’air un peu petites par rapport aux normes actuelles, et la plupart des variantes de la 308 n’étaient vraiment pas très rapides. La 308 a longtemps été louée pour son excellente tenue de route et ses freins, mais les 9 secondes et plus que met la 308 d’origine pour atteindre les 100 km/h ne sont pas vraiment exceptionnelles.

Si vous voulez le look classique de la 308 mais avec plus de performances, il faut aller vers une 328. Les puristes de « Magnum » noteront qu’il ne s’agit pas exactement du même modèle, mais vos voisins ne verront pas la différence et vous pourrez profiter de plus de puissance !

La 328 offre tout simplement plus de moteur que la 308 sortante. La 308 Quattrovalvole, le dernier modèle à porter le badge 308, produisait 240 chevaux grâce à son V8 de 3,0 litres. Un passage à 3,2 litres, un taux de compression plus élevé et des arbres à cames plus agressifs ont permis à la 328 de développer 270 chevaux, un chiffre élevé pour l’époque. Les essais routiers de l’époque montrent un temps de 6,0 secondes de zéro à 100 km/h.

Cet exemplaire est dans un état exceptionnel et ne présente pas de défaut : la voiture a été repeinte en 2016, l’intérieur refait en 2018 (y compris le toit). Elle est équipée de nouveaux pneus, d’une echappement inox BFR et le dernier entretien a été fait il y a moins d’un an. Les courroies datent de 2020.

Même si l’historique de la voiture est incomplet, elle ne présente que 35.730 km.