FERRARI Mondial Quattrovalvole - 1985

Que mes ennemis vivent assez longtemps pour voir mon succès.

La Ferrari Mondial a été lancée en 1980 et a pris la relève de la 308GT4. Elle possédait le même moteur V8 en position centrale, mais avec un empattement plus long. Contrairement au style distinctif de Bertone, la Mondial, conçue par Pininfarina, était une élégante symphonie italienne de courtoisie : mieux équipée, plus confortable, avec de vraies places 2+2 (Ferrari admet que celles-ci sont surtout adaptées aux enfants et aux petits adultes) et toujours capable d’atteindre les 225 km/h.

À partir de 1982, la version QV (ou « quattrovalvole ») a été introduite avec quatre soupapes par cylindre au lieu de deux. La puissance du V8 de 2,9 litres est ainsi passée de 214 à 240 ch grâce à cette amélioration, la touche finale secrètement convoitée.

La Mondial 8 est toujours considérée comme l'un des modèles Ferrari les plus fiables, les moins coûteux à entretenir et les plus pratiques. Et c’est une excellente nouvelle. La Mondial est-elle une vraie Ferrari ? Oui, et la Quattrovalvole encore plus. Dès que vous montez à bord, vous remarquerez que tous les instruments sont orientés vers le conducteur, et le V8 derrière vous émet un son envoûtant. Lorsque vous démarrez, vous entendez le liquide de refroidissement clapoter et la pompe à essence ronronner. Ingegneria Emozionale ! Le cheval cabré de Modène dispose de 240 ch et d'une boîte à 5 rapports en dogleg, parfaitement synchronisés. Aujourd'hui, la Mondial QV est de plus en plus recherchée. Alors, montez à bord et ne ratez pas cette chance, sinon vous le regretterez plus tard…

Et la nôtre ? Elle arbore la meilleure combinaison de couleurs : Rosso Corsa avec intérieur en cuir beige. Elle conserve en grande partie sa première peinture. Avec seulement 20 000 miles au compteur, elle est un véritable objet de collection. Comme Enzo le disait toujours : « Trop n'est jamais assez. » Nous sommes d’accord, elle mérite donc une place dans votre collection. Vous en avez déjà une ? Pas assez, alors à bientôt !