HARLEY DAVIDSON J - 1920

Cette Harley-Davidson Modèle J de 1920 a subi une rénovation de deux ans et demi, achevée en mai 2020, qui a inclus la peinture de la carrosserie et du cadre en vert, ainsi que la reconstruction du V-twin F-head de 989 cm³. La moto est équipée d'une transmission manuelle à trois vitesses, d'une fourche springer, d'un frein à tambour arrière, de phares, d'un klaxon, d'une boîte à outils, d'une selle solo en cuir marron et d'un support pour la roue arrière.

La carrosserie et le cadre ont été peints en vert assorti, et les réservoirs de carburant, les garde-boue et la boîte à batterie sont ornés de bandes vertes, bleues et noires. Les équipements incluent un phare, un feu arrière de type ruche et un klaxon Delco-Remy Klaxon-II, ainsi qu'une selle Mesinger No. 4, un support pour la roue arrière et une boîte à outils montée sur les réservoirs de carburant. Le carter de chaîne primaire, la boîte à outils, la boîte à batterie, le garde-chaîne arrière, le phare, le klaxon et la selle sont des pièces de remplacement. Une photo en gros plan montrant une éraflure sur le réservoir de carburant côté droit, survenue depuis la prise de certaines photos, est disponible dans la galerie ci-dessous.

Les jantes en aluminium Sun de 19 pouces de Buchanan’s Spoke & Rim sont assorties, rayonnées avec des rayons en acier inoxydable de calibre huit, et chaussées de pneus Coker Classic Cycle Diamond Tread. La suspension est assurée par une fourche avant springer, et l'arrière est rigide avec une paire de ressorts protégés sous la selle pour amortir les chocs. Le freinage est assuré par un tambour arrière actionné au pied.

Le guidon assorti est équipé d'un renfort à pince et de commandes de type bouteille de Coca-Cola, avec une commande pour l'avance à l'allumage à gauche et l'accélérateur à droite. La moto ne possède pas de compteurs ni de compteur kilométrique, aucun kilomètre n'a été parcouru depuis la fin de la rénovation, et le kilométrage réel du châssis est inconnu.

Le V-twin F-head de 989 cm³ (60ci) a été reconstruit lors de la rénovation, et il était évalué à 8,68 chevaux lors de sa sortie d’usine. Les caractéristiques incluent un design à admission sur échappement (IOE), un générateur et un carburateur Schebler.