JAGUAR Type E Cabriolet 3.8 - 1962

1962 – Jaguar Type E Serie 1 3.8 Roadster

Châssis n° 877169

Carte grise française de collection

« Peut-être l’une des Type E les moins kilométrées au monde ! »

- La Jaguar Type E, tout comme la XK qu’elle remplace, va établir une nouvelle référence en matière de voiture de sport. Hormis son moteur qui est une évolution du bloc existant, tout le reste de la voiture est issu d’un nouveau développement. Son design est une évolution de la Type D de compétition qui favorise une bonne stabilité et un taux de pénétration dans l’air exceptionnel pour une voiture de série à l’époque. Mais ce qui va faire le succès de la Type E au-delà de son design, ce sont ses performances exceptionnelles : la première série de Type E commencera sa carrière dotée d’un moteur 3,8 l jusqu’en 1964 puis fin 1965 elle recevra un moteur de 4,2 l développant 265 ch.

- L’exemplaire que nous présentons dans ces pages est livré neuf à Rome en avril 1962, dans une combinaison de couleur Carmen Red avec un intérieur en cuir beige. Son historique est absolument limpide et documenté : après son séjour en Italie, la voiture est rachetée en 1981 par Erich Traber, grand collectionneur et directeur des Etablissements Graber, qui la conservera jusqu’en février 2017, date du premier passage de cette auto aux enchères. A l’époque, la voiture porte toujours sa peinture et son intérieur d’origine, et n’a qu’un peu plus de 20 000 km d’origine !

- Un important collectionneur monégasque s’en porte alors acquéreur, et décide d’entamer une myriade de travaux : nouvelle peinture, sellerie intégralement refaite (en cuir noir « d’autruche »), boîte de vitesses à 5-rapports, et direction assistée.

- Achetée lors de notre Vente d’Automne 2023, la voiture arrive alors dans le garage d’un important collectionneur de la région parisienne, qui en prendra soin lors de quelques rares balades à son volant. Aujourd’hui encore, la voiture est en très bel état tant au point de vue cosmétique, que mécanique.

- Voici sans aucun doute l’une des plus belles Type E Roadster que nous avons eu la chance de croiser : avec un peu plus de 22 000 km supposés d’origine, cet exemplaire d’origine européenne est un bien exceptionnel qui saura combler tous les amateurs !