JAGUAR XK120 coupe SE - 1953

Après 30 ans de possession, je dois vendre ma Jaguar XK 120 Fixed Head Coupe SE de 1953 immatriculée en Belgique. Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie pendant 10 ans. A l'époque, la voiture était exempte de rouille car il s'agissait d'une voiture californienne d'origine. La carrosserie a été trempée dans l'acide (et non sablée afin de garder les panneaux droits) et était, à l'exception de quelques petites bosses, en parfait état de protection contre la rouille. La voiture correspond aux numéros de la carrosserie, du moteur et de la boîte de vitesses. Bien qu'elle soit actuellement équipée d'une boîte de vitesses Getrag à 5 rapports, la boîte de vitesses d'origine est livrée (démontée) avec la voiture. Grâce à cette boîte à 5 vitesses, cette voiture est un plaisir à conduire sur l'autoroute à 130 km/h. Le moteur a été entièrement reconstruit par une société britannique spécialisée dans les moteurs de rallye et de course. L'ingénieur qui a effectué le travail a travaillé dans le passé pour le département de course de l'usine Jaguar. Le radiateur et le réservoir d'essence ont été remplacés par des radiateurs en aluminium. Tout le câblage est neuf, comme l'était celui d'origine. La voiture repose sur des jantes chromées de 16 pouces avec des pneus Vredestein Sprint. L'intérieur en cuir rouge est encore comme neuf, tout comme la garniture de toit. Les boiseries ont l'air d'avoir quitté l'usine hier. La carrosserie est toujours exempte de rouille et en très bon état mais présente quelques petits dommages dus à l'usage (Patina) et les chromes sont en très bon état. Cette voiture a été exposée pendant 4 ans au musée national de l'automobile à Bruxelles. En raison de mon âge, il est maintenant temps de la laisser partir à un autre amateur de XK. Demande 96.000 euros.