JAGUAR XK150 DHC - 1957

La Jaguar XK150 est le successeur des XK120 et XK140. Le nom du type fait référence à la vitesse de pointe des
voitures en miles par heure. En réalité, la 150 a manqué de peu cette vitesse, mais à 135 m/h, elle était l'une des voitures de série les plus rapides de l'époque.
des voitures de série les plus rapides de l'époque. La déception ne s'arrête pas là, car ce sont de très belles voitures !

La 150 se distingue de ses prédécesseurs par son pare-brise incurvé qui, au lieu d'une vitre en deux parties, se compose d'une seule pièce.
d'un seul tenant au lieu d'une vitre en deux parties. De plus, la grille du nez est légèrement plus large et le pare-brise a été légèrement déplacé vers l'arrière, ce qui donne l'impression que le nez est plus large que l'arrière.
repositionné, ce qui donne l'impression que le nez est encore un peu plus long.

Notre XK150 a été entièrement restaurée en 2002, remettant la voiture en parfait état. L'intérieur est un intérieur Suffolk & Turley et provient de MC Interiors en Angleterre. Le noir profond de la peinture
s'harmonise parfaitement avec l'intérieur en noyer foncé et blanc-beige avec des passepoils noirs.
La capote est blanc-beige à l'extérieur comme à l'intérieur, ce qui donne une impression d'espace lorsqu'elle est fermée.

Outre son état optique remarquable, les révisions et modifications nécessaires ont été effectuées pour faire de la XK150 une véritable voiture de conduite.
une véritable voiture de conducteur. Le moteur et la boîte de vitesses Getrag à cinq rapports ont été entièrement révisés.
entièrement révisés. La boîte de vitesses Getrag permet à la Jag de rouler très confortablement, même sur autoroute.

En outre, la Jag est équipée d'une direction assistée Aston Martin/Jaguar, de meilleurs freins (freins à quatre pistons à l'avant, étriers XJ
à l'arrière) et l'électricité a été convertie en 12 volts avec un alternateur.

En bref, une voiture de sport pour gentleman, prête à parcourir de nombreux kilomètres !