JAGUAR XK150 DHC - 1960

La XK150 a succédé aux XK120 et XK140. Le nom du modèle fait référence à la vitesse maximale de la voiture, exprimée en miles par heure. En réalité, la 150 n'a pas atteint cette vitesse, mais plutôt 135 mph (217 km/h), elle était l'une des voitures de série les plus rapides au monde à l'époque.

Mais la déception ne s'arrête pas là, car ces voitures sont magnifiques ! Et ne nous voilons pas la face, 217 km/h dans une XK150, il n'est pas nécessaire d'aller plus vite. Ce qui distingue le XK150 de ses prédécesseurs, c'est son pare-brise incurvé qui, au lieu d'être divisé en deux parties, est d'un seul tenant. Le capot de la XK120 a été divisé en deux et doté d'une baguette, ce qui a permis d'élargir légèrement la calandre. Le pare-brise a été légèrement déplacé vers l'arrière, ce qui a également eu pour effet d'allonger légèrement la partie avant.

Notre XK 150 3.8 DHC provient d'Eberhard Thiesen et a été entièrement restaurée à l'identique, avec un certificat de patrimoine indiquant que la voiture a des numéros correspondants. Que vous soyez à la recherche d'une XK150 solide ou que vous souhaitiez simplement vivre l'excitation de conduire un vrai classique, cette Jaguar vous offrira les deux. Vous n'avez plus à vous soucier de la carrosserie ou de la technologie avec cette voiture. Et dès que vous sentez la direction assistée sur l'autoroute ou l'overdrive (surmultiplication) sur la bretelle d'accès, tous les soucis disparaissent aussitôt.

Serez-vous le premier à en faire l'expérience ?