L’exemplaire que nous vous présentons a été l’objet de soins particuliers. Dans un excellent jus d’origine, sans corrosion et bien conservé, ce Range Classic a croisé la route de son actuel propriétaire, grand connaisseur du modèle, qui s’est empressé dès l’acquisition de redonner toutes ses lettres de noblesse à notre icône de l’histoire de l’automobile.
Etat général : 8/10
Disposant d’une mécanique neuve cet exemplaire est prêt à prendre la route
Carrosserie : 7.5 /10
Certains éléments de carrosserie ont été démontés et repeints, d’autres conservés, toujours avec le souci de préserver un maximum de panneaux d’origine. Sauvegarder plutôt que remplacer le trait caractéristique de cette restauration bien pensée.
Intérieur : 7.5/10
Toujours le même souci pour l’intérieur ; Respecter fidèlement la configuration et l’esprit d’origine. Ainsi la sellerie a été refaite en partie et présente une belle patine.
Le ciel de toit, les panneaux de portes, les sièges et le tapis du coffre sont en très bon état. A noter la présence de vitres électriques proposées en option à l’époque.
Mécanique : 10/10
Le bloc Buick de 125 cv offre une excellente sonorité avec sa ligne d’échappement neuve. Reconditionné de la tête aux pieds, le moteur d’origine a été remonté avec beaucoup de soins et fait preuve d’un équilibre remarquable. Bien entendu l’embrayage est neuf, tout comme la pompe à eau, la pompe à essence et les supports moteur.
Faisceau reconditionné et allumage électronique parachèvent l’ensemble.
La boite de transfert a également fait l’objet d’une réfection totale et les supports de boite ont été changés.
Châssis : 9/10
Le châssis est parfaitement sain. Nettoyé et repeint il a bénéficié d’un traitement anticorrosion.
Documents :
Certificat d’immatriculation (CG Collection)
Dossier de la restauration
Contrôle technique
Factures
Reprise possible d'une auto anglaise avant 1970
Photos et vidéos disponibles sur demande
Garantie panne mécanique de 6 mois incluse (extension possible de durée et/ou de remboursement)
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