LOTUS Elan S4 - 1970

Lotus élan

Échappement 07/18
Pneus 07/18
Ventilo revotech 07/19
Radia alu 10/19
Frein ar 09/20
Étrier av 08/20
Dynamo / regu 09/20
Suspension spax av ar 05/21
Mc 08/21
Modif pont ar 04/22
Pompe essence 04/22
Disque ar 04/22
Ressort ar 07/22
Révision pont 07/22

Bonjour,

L’atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente l’archétype même du Roadster anglais, cette Lotus Elan S4 est un millésime 70’ et l’aboutissement de la lignée .

L’Elan illustre parfaitement la volonté de Colin Chapman avec ses 115cv et moins de 700kg sur la balance grâce à sa coque et fibre de verre, le slogan « Light is Right » prend tout son sens au volant de cette barquette de course civilisée .

L’exemplaire que nous vous présentons a été méticuleusement entretenu et a fait l’objet de nombreux frais ces dernières années . Un dossier de factures accompagne le véhicule ainsi que divers documents d’époque et son manuel d’atelier .

La peinture présente bien et à de l’éclat éclat, seuls quelques défauts d’aspect mineurs sont relevés .

Les pare chocs sont en bon état et l’ensemble des chromes parfaitement étincelants.

L’habitacle est harmonieux , la sellerie présente parfaitement et le tableau de bord ne présente pas de quelconques fissures.

La planche de bord en bois arbore une patine d’ensemble qui lui va à ravir , le volant d’origine quant à lui est en très bel état.

La capote en vinyle est en parfait état et un couvre capote est fournis .

L’ensemble de l’instrumentation fonctionne ainsi que les vitres électriques et les célèbres phares Pop-up

Mécaniquement l’ensemble se comporte a merveille : le moteur Twin Cam 1600 a la santé , il démarre facilement sans bruit ni fumée et les montées en régime sont franches .

Le refroidissement s’ai vu doté d’un radiateur en aluminium et d’un ventilateur additionnel Revotech pour plus de sérénité.

La boîte de vitesses a 4 rapports est en très bon état , les changements de rapports se font avec précision et sans efforts .

Le système de transmission a été amélioré afin de remplacer le système Rotoflex par des cardans . Le pont a été révisé à l’occasion .

L’échappement est en inox et a été remplacé récemment.

Les soubassements sont en très bon état.
Le châssis est en excellent état et ne présente aucune trace de choc antérieur ou de corrosion .

L’ensemble des trains roulants se comporte à merveille, le freinage est assuré par 4 freins à disques et l’ensemble a été remis à neuf récemment ( étriers, disques, flexibles aviation, maître cylindre ) , il se veut parfaitement équilibré

La direction est assuré par une crémaillère , particulièrement précise elle contribue fortement au plaisir de conduire.

Quant aux suspensions, les ressorts et les amortisseurs sont récents, ces derniers sont signés Spax et assurent leur travail avec efficacité tout en apportant plus de précision qu’à l’origine .

Livraison possible en Europe
Contrôle technique favorable
Carte grise française en collection
Garantie possible jusqu’à 36 mois

Au vue de l’état du véhicule et de la rareté, nous en demandons 38.990€ , reprise et échange envisageable.

L’atelier des 1000 est spécialisé dans l’achat et la vente de Classics européens et de véhicules sportifs

Retrouvez plus d’informations et découvrez l’ensemble de nos véhicules en vente sur notre site internet.

Pour nous rendre visite, appelez nous ! Nous ne recevons que sur RDV dans notre showroom installé en Normandie a Glos-sur-Risle a seulement 1h30 de Paris et 40min de Rouen, Deauville, Cabourg et Honfleur.