MASERATI Quattroporte S1 - 1967

Voiture italienne d'origine, immatriculée neuve à Milan auprès du premier propriétaire.
Officiellement radiée dans les années 1980 pour non-paiement de la taxe foncière, elle a ensuite été achetée par un collectionneur qui l'a réimmatriculée en 2004.
Ayant subi une peinture totale avec documentation photographique de l'époque, la carrosserie est toujours dans un état splendide. Tout l'intérieur cuir et les boiseries sont d'origine à l'exception de la moquette qui a été entièrement refaite très récemment.
La combinaison de couleurs et les numéros de châssis et de moteur correspondent aux caractéristiques d'origine.

La berline la plus rapide des années soixante. Au début des années 60, Giulio Alfieri commence à travailler sur un tout nouveau projet. S'inspirant du succès de ses voitures GranTurismo, Maserati a commencé à réfléchir à une berline. La Nouvelle Quattroporte se devait naturellement d'offrir le même niveau d'élégance, de raffinement, de puissance et de performances que les autres produits Trident. Avec une vitesse de pointe de 230 km/h, c'était la berline la plus rapide de l'époque. Le design est l'œuvre du styliste Pietro Frua, qui s'est inspiré de la 5000GT, tandis que la carrosserie a été réalisée par Vignale. La voiture avait une structure monocoque en métal moderne avec des caissons en tôle à la place du châssis tubulaire traditionnel, et le moteur V8 de 4,2 litres était dérivé de l'unité utilisée sur la 5000GT. Sept de ces voitures ont été construites avec un moteur d'une cylindrée augmentée à 4,7 litres. Parmi les clients les plus célèbres de la Quattroporte, on peut citer Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi et le prince Rainier III de Monaco.

Code modèle Type AM107
Design Frua (Vignale)
Années de production 1964 - 1966
L'ère Maserati La famille Orsi
Numéros de produits 252
Châssis en acier monocoque avec faux-châssis avant
Poids sec 1 810 kg
Configuration moteur V8 90°, double arbre à cames en tête
Cylindrée 4 136 cm3
Vitesse de puissance ma260 HP à 5 000 tr/min