MASERATI Sebring 3700 Série II - 1966

Cette Maserati Sebring est un des seulement 242 exemplaires de deuxième série construits (production totale des Sebring: 592 exemplaires). Ce modèle fait partie de la trentaine de voitures vendues pour la France, il figure par conséquent dans le registre Thépenier. Cette Sebring est parfaitement roulante et affiche une patine d’origine qui lui donne un charme sans commune mesure. Elle n’a connu que trois propriétaires français, dont le dernier l’a acquise en 1978 (carte grise d’époque)! Le deuxième l’ayant acquise en 1974. Cela permet d’avoir une vue assez précise de son histoire, et confirme que son kilométrage de 29 000 km est fondé. La peinture a été refaite il y a une vingtaine d’années, dans sa teinte d’origine. Dernièrement, toute la partie freinage et la boite de vitesses ont été refaits par les établissements Etient.
La Maserati Sebring est propulsée par un 6 cylindres en ligne à deux arbres à cames en tête ayant déjà fait ses preuves depuis longtemps. Il évolue aisément aussi bien à bas régime à 700 tr/min qu’à haut régime au-delà de 6 000 tr/min. La Série I est mue par un moteur de 3 485 cm3 développant 235 ch. La Série II voit sa cylindrée portée à 3 694 cm3 pour une puissance de 245 ch, qui lui permettait de croiser à quatre à 220 km/h avec un sentiment de sécurité réel. En effet, sa stabilité à haute vitesse est qualifiée d’impressionnante, et n’est ni survireuse ni sous-vireuse. La suspension arrière est assurée par un simple axe suspendu par des ressorts semi-elliptiques. La suspension avant utilise quant à elle un système à double triangulation. Les deux trains sont associés chacun à une barre antiroulis.