MERCEDES 190 SL - 1960

Restauration de haute qualité
Rare toit rigide blanc-gris
Magnifique combinaison de couleurs


Lorsque Mercedes-Benz a dévoilé la 190 SL en 1955, il ne s'agissait pas seulement de lancer un nouveau modèle, mais de créer un style de vie. Une voiture alliant beauté, élégance et confort comme aucune autre. C'était la réponse à ceux qui recherchaient l'allure d'une voiture de sport, mais le charme d'une grande routière. Une voiture que l'on pouvait conduire le long de la Riviera et se garer devant l'Opéra. Sans surprise, ce fut un succès retentissant. Les stars de cinéma l'adoraient. Les collectionneurs l'adorent. Et soyons honnêtes : qui ne l'aime pas ? Aujourd'hui, la 190 SL est plus désirable que jamais. Non pas parce qu'elle est la plus rapide. Non pas parce qu'elle est la plus rare. Mais parce qu'elle est si naturelle… parfaite. Un design intemporel. Un comportement routier impeccable. Et cet irrésistible « je ne sais quoi » dont les voitures modernes ne peuvent que rêver.

Voici la plus belle que nous ayons jamais vue. Cette Mercedes-Benz 190 SL de 1961, châssis 12104010015920, n'est pas n'importe quelle 190 SL. C'est la 190 SL. Entièrement restaurée en interne par notre équipe chez RNR Classics, et nous n'utilisons pas le mot « restaurée » à la légère. Il s'agissait d'une restauration minutieuse, où rien n'est laissé au hasard, où tout doit être parfait. Le genre de restauration où les boulons sont alignés, les écarts entre les panneaux se mesurent en fractions de millimètres, et le dessous est si propre qu'on hésiterait à la conduire – jusqu'à ce qu'on se souvienne : c'est exactement pour cela qu'elle a été conçue.

Livrée à l'origine dans un gris foncé profond avec un intérieur en cuir rouge (code 1079), cette SL était déjà une beauté dès sa sortie d'usine. Mais maintenant ? C'est une véritable œuvre d'art automobile. Le rare toit rigide amovible blanc-gris est magnifiquement mis en valeur par un jeu d'enjoliveurs blancs assortis, fournis avec la voiture – un clin d'œil subtil au voyageur élégant. L'intérieur est, franchement, un rêve en cuir rouge. Les commandes cliquettent comme une montre suisse, la radio Becker et l'horloge du tableau de bord sont toutes deux entièrement restaurées, et tout sent, ressemble et se sent comme en 1961… en mieux.

Et ce n'est pas qu'une question d'esthétique. Sous le capot se cache un moteur quatre cylindres en ligne de 1,9 litre entièrement reconstruit, alimenté par deux carburateurs Weber, améliorés pour une réponse plus vive à l'accélérateur et une puissance plus souple. Puristes, rassurez-vous : nous avons conservé l'âme, nous lui avons juste donné un petit expresso.

La conduire est un pur bonheur. Elle ne crie pas. Elle chante. La conduite est douce, la direction directe, et même les freins à tambour connaissent leurs lignes. Elle est légère, vivante et incroyablement charmante. Comme un vin millésimé qui aurait rajeuni. En dessous ? Impeccable. De la suspension aux silentblocs, en passant par la dernière rondelle, tout a été reconstruit ou remplacé selon les normes des concours. Il ne s'agit pas d'une restauration pour rouler, mais d'une restauration pour remporter des trophées et repartir avec un sourire satisfait.

Et bien sûr, tout est documenté. Il s'agit d'un dossier de restauration complet avec des centaines de photos, des factures et suffisamment de documents pour satisfaire même le collectionneur le plus obsessionnel. Elle est également accompagnée de sa fiche de production d'origine de 1959, des documents d'exportation néerlandais, de l'immatriculation belge, d'un Carpass valide et d'un contrôle technique valide jusqu'en 2027.

Cette 190SL est destinée à ceux qui recherchent le meilleur. Ceux qui savent distinguer « beau » du « parfait ». Ceux qui comprennent que la perfection n'est pas accidentelle : elle est délibérée, durement acquise et souvent un peu folle.

Alors, venez la découvrir chez RNR Classics. Promenez-vous et asseyez-vous dedans. Imprégnez-vous de tout cela. Mais attention : une fois que vous avez vu à quoi ressemble vraiment la perfection, il est difficile de revenir en arrière.