MERCEDES 280 SL Pagode - 1968

"The one is a sports car with limousine comfort, the other a comfort limousine with sports car performance. Which one will you choose?" - Mercedes-Benz

Pour couronner le tout, après le grand succès des 230 SL et 250 SL, Mercedes a également lancé la 280 SL W113 à partir de 1967. Pour beaucoup d'entre nous, c'était le meilleur pour la fin. Un moteur 2,8 litres plus puissant, avec 20 chevaux de Stuttgart supplémentaires et un moteur 6 cylindres en ligne incroyablement strident, a fait toute la différence pour de nombreuses personnes et, par conséquent, ce modèle est devenu un succès instantané.

Le châssis était un châssis raccourci de la génération W111 de la Classe S, et le M180 était en réalité un moteur aérodynamique redéveloppé. Le nez allongé, le grand volant en bakélite, la traction arrière et sa popularité ont valu à ce modèle un surnom : la Pagode. Le surnom de « Pagode » est dû à la forme incurvée du toit de la série W113, qui rappelle le toit des temples d'Extrême-Orient... Faut-il en dire plus ?

La nôtre vient de l'étagère du haut ! Livrée aux Pays-Bas à la fin de l'année 1968, elle n'a connu que trois heureux propriétaires depuis lors. Avec le dernier propriétaire, cet exemplaire a été peint professionnellement en Arabergrau Metalic, ce qui, combiné avec l'intérieur rouge, donne encore plus de caractère à cette Pagode déjà élégante. Exceptionnellement entretenue, ce qui se remarque à chaque seconde au volant. Serez-vous le premier à en faire l'expérience ?