MITSUBISHI 3000 GT - 1995

La Mitsubishi 3000 GT atmosphérique de 1995 est une version sans turbo du célèbre coupé sportif japonais dont voici les principales spécifications :

Moteur et Performances

Type de moteur : V6 atmosphérique, 24 soupapes, DOHC
Cylindrée : 2 972 cm³ (3.0 L)
Disposition : Avant, transversal
Puissance maximale : 222 ch (165 kW) à 6 000 tr/min
Couple maximal : 275 Nm à 4 500 tr/min
Alimentation : Injection électronique multipoint
Compression : 10.0:1
Transmission

Boîte de vitesses :
Manuelle à 5 rapports
ou Automatique à 4 rapports (optionnelle)
Transmission : Traction avant (contrairement aux versions VR-4 qui sont à transmission intégrale)
Châssis et Suspensions

Châssis : Monocoque en acier
Suspension avant : Double triangulation avec barre stabilisatrice
Suspension arrière : Double triangulation avec barre stabilisatrice
Freins avant et arrière : Disques ventilés
Direction : Assistée
Dimensions et Poids

Longueur : 4 590 mm
Largeur : 1 840 mm
Hauteur : 1 285 mm
Empattement : 2 470 mm
Poids à vide : Environ 1 540 kg
Performances

0-100 km/h : Environ 7,5 secondes
Vitesse maximale : Environ 230 km/h
Équipements et Options

Aérodynamique active : Non (réservé aux versions VR-4)
Jantes : Alliage 16 pouces de série
Toit Targa : Disponible en option sur certains modèles (3000GT SL aux États-Unis)
Climatisation : De série
Sièges en cuir : En option
La Mitsubishi 3000 GT atmosphérique de 1995 était une alternative plus accessible et plus légère que la version bi turbo VR-4, tout en conservant un design agressif et de très bonnes performances pour son époque.

VEITURA vous propose ce très beau youngtimer qui bascule dans l'univers de la collection cette année. Cette Mitsubishi 3000 GT de 1995 présente très bien malgré ses 30 bougies. Il s'agit de la seconde génération dotée d'un V6 3.0 litres 24 soupapes (twin cam) atmosphérique développant 222 cv DIN, en boîte manuelle 5 vitesses. Ce moteur est réputé fiable. Cet exemplaire totalise 95 700 miles, soit 153000 km. Le véhicule en provenance des Etats Unis a été importé tout d'abord aux Canaries. Son actuel propriétaire l'a importé en France il y a 3 ans. GT import (spécialiste des véhicules japonais) s'est chargé de l’importation et de l'homologation du véhicule.

Cet exemplaire a été repeint dans sa couleur d'origine en 2020 et équipé des jantes d'origine de la 3000 GT bi-turbo en 17 pouces repeintes en 2022. Entretien régulier, derniers travaux effectués : sillent bloc de châssis à l'arrière, amortisseurs combinés filetés neufs, plaquettes de frein, alternateur rénové, courroie d'assistance, soufflets de cardans, batterie neuve, dernière vidange réalisée l'été dernier avec remplacements des filtres, vidange de boîte à vitesses.

L'intérieur a très bien vieilli. La sellerie en cuir, les garnitures de portes sont en très bon état. On notera juste une couture décousue (et non une déchirure du cuir) sur 15 à 20 cm au niveau du dossier du siège conducteur. La courroie de distribution sera bientôt à prévoir avec le remplacement de la pompe à eau. Les soubassements sont sains sans trace de corrosion. Le modèle est équipé d'origine d'un système audio de la marque INFINITY connue des amateurs de haute-fidélité domestique. La climatisation est fonctionnelle.

La carte grise est normale mais le prochain propriétaire pourra éventuellement se rapprocher de la FFVE pour instruire une demande de passage en véhicule de collection dès à présent.

En résumé cette Mitsubishi constitue un très bon investissement car c'est un savant condensé de sportivité, de confort, de fiabilité avec un excellent rapport agrément/ qualité-prix.