MORGAN V6 3.0 Roadster

Ref : 103484
Date de mise en circulation :
25/08/2005
Kms (non garantis) : 43114
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 en V
Cylindrée : 2967 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 215
CV fiscaux : 15
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Silver Metallic B 3683
Couleur intérieur : Blue
Pneumatiques : Av: Neufs + Ar: Neufs
* GARANTIE 12 MOIS incluse

* REPRISES et LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)



MORGAN V6 3l Roadster



Caisse Aluminium

Injection électronique

V6 FORD 3.0 à distribution par chaîne

Carnet MORGAN d’origine

Origine MORGAN allemagne

Manuels utilisateur MORGAN d’origine

Matching color extérieur : « Silver metallic B3683 »

Matching color intérieur : « Blue »

Capote en mohair coloris « Blue »

Couvre capote en simili cuit coloris « Blue »

Couvre tonneau en simili cuir coloris « Blue »

Side screens + Housse de rangement en mohair coloris « Blue »

Badge bar

2 antibrouillards

Pare-brise chauffant

2 Rétroviseurs ronds chromés

Ligne d’échappement inox

Radiateur aluminium

4 roues fils chromées MORGAN en 16’’

4 Knock-off chromés MORGAN

4 pneumatiques neufs à la livraison

Pare chocs avant et arrière en inox

Porte bagage chrome (option)

Lanière en cuir sur le porte bagage (option)

Lanière de capot en cuir (option)

3ème feu stop

Pare-brise chauffant (option)

Bouchon d’essence chromé

Sellerie en cuir perforé coloris « Blue »

Appuie-têtes « Blue »

Contre porte en simili cuir « Blue » avec pochette à soufflet

Console centrale en cuir « Blue »

Colonne de direction réglable en hauteur (option)

Casquette de tableau de bord en cuir « Blue »

Tableau de bord en Ronce de Noyer (option)

Instrumentation de bord MORGAN

Horloge MORGAN

Autoradio cd BLAUPUNKT

Volant en bois MOTO-LITA avec moyeu aluminium MORGAN (option)

Pommeau de levier de vitesse en aluminium poli

Levier de frein à main en aluminium et soufflet cuir « Blue »

Moquette coloris « Blue »

Ceintures de sécurité à enrouleur

Roue de secours à fils chromée MORGAN en 16’’ (option)
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MORGAN V6 3.0 Roadster d’aout 2005 dans son coloris «Silver metallic B 3683 » d’origine (Matching color).
La carrosserie en aluminium est en excellent état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup et quelques petites rayures sur le contour de l’aile arrière droite. Nous avons également noté quelques petites griffures au sommet de l’aile avant droite et un petit défaut sous peinture au bas de l’aile avant droite.
Les pares chocs d’origine sont en excellent état d'origine et parfaitement positionnés malgré quelques petits coups sur la partie centrale du pare choc avant. La capote d’origine en mohair coloris « Blue » est en très bon état d'origine, sans trace d’usure ni distension.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme à l’origine.
Cet exemplaire dispose également d‘un couvre tonneau en mohair coloris « Blue » ainsi qu’un couvre capote en simili cuir coloris « Blue » en parfait état.
Les Side screens et la housse de rangement en mohair coloris » Blue » sont également en parfait état. Cet exemplaire est équipé d’un porte badge, ainsi que d’un porte bagage chromé avec lanières en cuir. Les antibrouillards sont parfaitement fonctionnels.
Nous avons relevé une petite fissure sur l’éclaireur de plaque arrière.
Les 4 roues fils chromées en 16’’ ainsi que les Knock-off MORGAN sont en excellent état, sans trace de choc, griffures ou déformations.
Les 4 pneumatiques seront remplacés a neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire est équipé d'une 5ème roue fils chromée (option roue de secours).
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : le couvre tonneau en mohair coloris "Blue», le couvre capote en simili cuir coloris « Blue » , les Side screens et leur housse de rangement, la roue de secours à fils chromée, le porte bagage inox ainsi que la lanière de capot en cuir et les lanières de porte bagage.

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris «Blue» a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en cuir micro-perforé coloris «Blue» est en très bon état, sans trace de décoloration, accroc ni distension.
Nous avons relevé une très légère patine d’accès à bord sur le bourrelet extérieur côté conducteur.
L’ensemble des garnitures en cuir assorties à la sellerie sont en excellent état.
Le tableau de bord en Ronce de Noyer ne présente aucune fissure ni éclat au niveau du vernis.
La casquette ainsi que la console centrale en cuir « Blue » sont en bon état malgré la présence de quelques petites griffures légères.
L’ensemble de l’instrumentation de bord MORGAN ainsi que l’horloge d'origine sont parfaitement fonctionnels.
Nous avons noté l’absence du cache de commodo d’éclairage.
L’autoradio cd BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnelle.
Le volant en bois MOTO-LITA et son moyeu aluminium MORGAN sont en bon état.
Le pommeau de levier de vitesse en aluminium présente une très légère patine d’usage.
Le soufflet de levier de vitesse en cuir coloris « Blue » est en excellent état. Cet Cet exemplaire est équipé de l'option "pare-brise chauffant".
Les moquettes d'origine coloris « Blue » sont en parfait état.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la sellerie en cuir perforé coloris « Blue », l’horloge MORGAN, la colonne de direction réglable, le tableau de bord en Ronce de Noyer,et le pare-brise chauffant, le volant en bois MOTO-LITA et son moyeu aluminium MORGAN

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse aluminium et un châssis en échelle parfaitement sains, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, planchers, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état.
Les planchers « bois » sont également en très bon état, sans cassures, délaminages ni présence de parasites.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Les disques avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine est le V6 FORD 2967 cc à Injection électronique et distribution par chaîne.
Le moteur démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 6.5 bars à 1.500 tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité du moteur est amélioré par la présence d’un radiateur aluminium.
La sonorité du V6 FORD de cet exemplaire est améliorée par la présence d’une ligne d’échappement en inox.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément et sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.