NISSAN Skyline GTR R32 - 1990

Bonjour,

Veuillez lire l’annonce complète SVP.

Je mets en vente, ma Nissan Skyline, GT-R, R32 de 1990.

Couleur gun gray metallic d’origine. Moteur rb26dett aussi.

Véhicule japonais importé au Canada en 2007.
Puis importé en France en 2023.
Rapport d’historique japonais disponible. Kilométrage concordant.
Pas d’accident, pas de corrosion.

Carte grise française collection 4 places.

Il y a forcément énormément de choses à lister, je vais résumer. Aucune grosse modification.

Il y a énormément de pièces neuves ou très récentes comme un embrayage stage 2, turbos neufs avec turbo timer, pompe à essence, bobines, freins, radiateur, etc… .
Sellerie intérieure neuve, sièges d’origine.
Ligne d’échappement très récente.
Disques plaquettes neufs.
Capot carbone.
[…]

Le pont arrière vient d’être remis à neuf (roulements et BAF), avec les roulements arrières.

Moteur remis à neuf :
Segmentation / Coussinets
Culasse complète (Rectification, épreuve,… Guides soupapes neufs superforma phosphore)
Vilebrequin usiné pour remplacer la bague d’entraînement pompe à huile (crank collar), problème de tous les rb26… Bague neuve forgée superforma.
Visserie arp.
Joint de culasse renforcé. Évidemment tous joints/durites/courroies… neufs. Pompes neuves.
Silents bloc moteur renforcés neufs.

Sortie de rodage fraichement.

Un gros travail de fiabilisation. Mais il reste des choses que je n’ai pas eu le temps de faire :
L’HICAS a été enlevé. Je l’ai complet fonctionnel, je voulais le réinstaller… Je n’aurai plus le temps.
Comme le système de clim ou d’ABS, celui d’origine étant supprimé (tous les points faibles…).
J’ai un prestataire pour faire sabler et thermolaquer les jantes, mais moi je les aurai fais en noir. À choisir avec l’acheteur.
Quelques détails esthétiques, comme le joint de finition pare brise à poser que je n’arrive pas à choisir.

Nombreuses personnalisation possibles avant la vente. Y compris pour ceux qui souhaiteraient une carto un peu plus performance.

Cette nissan est vendue avec une garantie. LA SEULE. Également avec autant d’éléments fiabilisés. Mais indispensable pour un tel investissement…
Les conditions d’application de la garantie sont strictes avec ce modèle.

Je peux accepter une reprise, collections préférés, mais il y aura décote obligatoirement. Pas d’échange.

Je vends régulièrement des véhicules de collections, ce sont mes véhicules avant tout, donc j’accompagne sérieusement chaque acheteur. Ici vu la complexité, c’est essentiel.
Pour moi cette voiture le meilleur investissement possible en véhicule de collection / youngtimer.

J’en oublie certainement, donc l’annonce sera susceptible d‘être modifiée / republiée.

Les discussions de prix devront avoir lieu autour de la voiture, pas au téléphone encore moins par message. Véhicule visible à Nancy ou parfois dans le 52.


Pas de réponse aux messages automatiques, pas de revendeurs svp.

English spoken.