PEUGEOT 203 C - 1956

Vente Peugeot restaurée 203C de 1956 : 16.500€
Peugeot 203C de 1956 avec toit ouvrant, entièrement restaurée depuis 2015.
Le plus important a été fait en 2015 à 74000km , actuellement la voiture a 76548km, soit 2548km parcourus depuis sa restauration.
Elle est dans un état exceptionnel ou tout fonctionne parfaitement, des essuis glaces en passant par le chauffage ou le toit ouvrant…..etc
Il n’y a rien à faire dessus comme travaux, seulement rouler, et en profiter.

Ce qui a été fait :
- Restauration intégrale du moteur , avec haut moteur de 403 7ch et bas moteur de 203 (la puissance passe de 42 à 54ch)
- Aucune corrosion, les soubassements ont été refaits dans les règles de l’art.
- Les corps creux ont été traités à la cire.
- Peinture neuve et sellerie refaite (comme le ciel de toit)
- Les pièces suivantes ont été changée depuis moins de 2 ans :
- Radiateur neuf (ancien stock)
- Durites de refroidissement et calorstat
- Faisceau d’allumage, bobine, bougies, batterie, régulateur de tension (neuf), il y a quelques mois
- Pose d’un allumage transistorisé, réglage fin du rupteur et de l’angle dwell
- Carburateur Solex32 refait à neuf par un spécialiste (près de Rennes), durite d’essence, durite d’eau, manchon d’admission, pompe à essence neuve.
- Maitre cylindre, cylindres de roue avant et arrière, garnitures de freins arrière, flexible de freins avant
- Flector de direction
- Silencieux et ligne d’échappement sur mesure tout en inox.
- Robris d’ailes avant et arrières
- Pneus en état proche du neuf
- Montage d’en ventilateur supplémentaire à commande thermostatique pour éviter une montée en température aux feus rouges(en été par fortes chaleurs), ou en montagne
- Compte tour et température moteur affichés
- Radio FM/DAB + prise USB et allume cigare dissimulés dans boite à gants
- J’ai fait posé 2 ceintures de sécurité à enrouleur à l’avant pour plus de sécurité, un rétroviseur portière passager, et un traitement anti gravillon, fait par un garage spécialisé

Fait il y a 400km
Réglage fin carburateur et vérification du filtre à air, vidange moteur + changement de filtre à huile, vidange boite de vitesse, vidange du pont arrière, bougies neuves.

La voiture sera vendue avec un stock de pièces de rechanges (4 portes, toutes les vitres parfois en double ou triple), radiateurs, carburateur, pistons/chemise, galerie…

Couleur Peugeot gris-bleu CA 509 . Il faut savoir que cette couleur est très rare sur les 203 et apparemment proposée uniquement en 1956. Il s’agissait d’une couleur réservée à la 403, mais disponible en supplément sur la 203. Très peu de 203 ont aujourd’hui cette teinte.

La voiture est comme je l’ai dit plus haut dans un état exceptionnel mais ne correspond pas au standard « état collection » qui est pour moi un état «comme sortie d’usine ».
Elle a également une carte grise collection qui la dispense de contrôle technique car immatriculée avant 1960. Ce contrôle technique à néanmoins été fait en janvier 2024.
L’assurance au 1/3 pour ce type de voiture est de 60€/an .