PORSCHE 356 BT6 Coupé 1600 - 1962

Caractéristiques :
Porsche 356 BT6 Coupé 1600
Chassis n° 210407 moteur n° 606353 BV n°34903
Couleur d’origine : Reihergrau, sellerie KL red
Moteur 4 cylindres atmosphérique - 1 700cm3 - 105 ch - 9 cv
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur : Meissen Blue - Intérieur : Cuir Noir
Première MEC : 11/04/1962
Kilométrage : 18150 kms depuis restauration

Historique : Cette Porsche 356 B a été livrée neuve par Sonauto Paris le 11 avril 1962. Le premier client à été le Garage des Chevennes, 29 rue Stalingrad à Annonay.
L’historique jusqu’en 2009 n’est pas connu. A cette date la voiture fait l’objet d’une restauration complète (voir dossier ci joint) par un préparateur rémois pour un chef d’entreprise de Lille. Ce dernier procède à plusieurs améliorations, montage de disques
avant, jantes neuves, pneus racing, échappement IRESA.
Je fais l’acquisition de cette Porsche 356 en 2021, elle affichait alors 15000kms. Je suis par conséquent le deuxième propriétaire depuis sa restauration.
La restauration de 2009: L’expertise de 2009 conclu à un état neuf de la voiture. Carrosserie mise à nue, remplacement des bas de caisse et du plancher avant. Traitement et application des produits anti-corrosion. Les ouvrants parfaitement ajustés, vitres en plexyglass, ciel de toit blanc neuf, peinture Meissen Blue (teinte rare du catalogue Porsche 1958) et bande blanche longitudinale renforcent le caractère sportif. Des options empruntées à la version Carrera ont été montées : grilles de phare, rétro, sangles capots, échappement sport, baquets type SPEEDSTER, volant NARDI, amortisseurs KONI Classics. La moquette « maille carrée » similaire à l’origine a été installée.
L’alimentation 6V d’origine a été conservée. L’instrumentation de bord est complète et en parfait état de fonctionnement. L’autoradio BLAUPUNKT est d’origine, la boite d’ampoules
métallique et le manomètre de mesure de pression des pneus sont d’origine !!!
Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement rénovés (chemises, pistons, arbre à came spécifique, roulements et arbres de boite). La cylindrée du moteur Flat 4 a été portée à 1700cm3 pour une puissance annoncée à 105CV, des carburateurs Solex 40 ont remplacé ceux d’origine. Le résultat est une voiture magnifique et certainement unique sur le marché tant en qualité de restauration, de performances et de facilité de conduite grâce à un poids réduit (800Kgs).
En 2016 : Remplacement des jantes et pneus par de magnifiques et rares TECHNOMAGNESIO et pneus Racing AVON CR6ZZ sport (dim 185x70x15). Élargissement des trains roulants par des cales en aluminium et remplacement des tambours par des
disques à l’avant. Installation d’un magnifique silencieux IRESA Inox 2 sorties.

État actuel :
Qualifiée d’état proche du neuf lors d’une expertise de 2022, cette Porsche 356 a été très bien conservée et utilisée. Une révision importante a été faite en 2021, la dernière date de juillet 2024. En plus des travaux d’entretien classiques, la batterie, le démarreur, les bougies, le collecteur d’échappement et neiman ont été remplacés. Un coupe-circuit a été installé sous le tableau de bord. Les carburateurs ont étés révisés, passés aux bains ultrasons et
réglés. Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent parfaitement, la puissance est délivrée aisément.
Un rapport de mesure des compressions datant de juillet 2024 est disponible.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.

Documents :
Carte grise collection
Certificat d’immatriculation
Carnet d’entretien
Contrôle Technique
Dossier de factures
Photos de restauration de l’auto
Rapport d’expertise de 2009, 2016 et 2022
Rapport d’historique officiel Porsche

Auto visible à REIMS (51)