PORSCHE 911 2.2 S Targa - 1970

La Porsche 911 2,2 S Targa

* seulement 729 pièces construites comme 2.2 S Targa
* Première livraison Allemagne - Düsseldorf
* Véhicule de collection rare dans l'original "Gemini Blue Metallic"
* Matching Numbers - moteur - boîte de vitesse - couleur selon le certificat Porsche

Histoire de la Porsche 911 2.2 S.

La Porsche 911, également connue sous le nom de «neuf onze» ou simplement «onze» en abrégé, est probablement la voiture de sport Porsche la plus connue. La première 911 a été présentée à l'IAA de Francfort-sur-le-Main en 1963 en tant que successeur de la Porsche 356 avec la désignation Porsche 901. La 911 est une voiture de sport 2 + 2 places typique. Les premières Porsche 911 sont de véritables voitures pour hommes. Vous faites sans direction assistée ni servofrein. Au cours des développements ultérieurs chez Porsche, la cylindrée est passée de 2,0 litres à l'origine en 1970 à 2,2 litres. Bien sûr, Porsche a également testé la sportivité et la fiabilité lors de presque tous les grands événements et les a utilisées en conséquence pour la publicité. De toute évidence, l'autocollant "Champion du monde 1969/70" était sur le pare-brise, ce qui était censé démontrer la nouvelle domination de Porsche à tous les autres usagers de la route.
Au total, seulement 729 pièces des modèles 2.2 S Targa ont été construites. Les données pures de cette voiture de sport sont impressionnantes : 2195 cm3, soit 180 ch à 6400 tours dans le modèle S. Vitesse de pointe de 230 km / h selon le test Auto Motor Sport, le sprint 0-100 a été bouclé en 7 secondes par cette Porsche légère de 1070 kg.


Histoire de la Porsche 911 S 2.2 Targa SSC#244

Cette Porsche a été livrée pour la première fois en Allemagne le 01.07.1970 dans sa couleur "Gemini Blue Metallic".
Dans les années 80 en France la voiture n'a changé de propriétaire que de père en fils. Nous avons acquis cette 911 S Targa du fils par un intermédiaire.
Le soleil du sud de la France n'a rien fait de bon pour la peinture, nous avons donc décidé de repeindre cette Porsche. Au cours de cette opération, tous les caoutchoucs durcis sont également remplacés. Avant la livraison au client final, nous vérifierons bien sûr également la technologie, c'est-à-dire le moteur et la boîte de vitesses, le châssis, les essieux, les freins et l'électrique conformément d'une inspection approfondie en 154 points. Bien entendu, les pneus sont également renouvelés dans ce contexte. L'objectif est de remettre une Porsche 911 S Targa impeccable à tous égards au nouveau propriétaire. Il est équipé d'une boîte de vitesses à 5 rapports, de freins à disque ventilés de l'intérieur, de jantes Fuchs, de sièges sport, de vitres électriques, d'une radio et d'une antenne.
Pour le moment (mai 2022) le moteur doit encore être inspecté - les travaux sur la carrosserie sont terminés - voir photos jointes

Généralement

Cette offre est sujette à modification et à une vente préalable. Des services supplémentaires tels que la nouvelle approbation TÜV et historique pour l'Allemagne, le transport dans le monde entier, les évaluations, etc. sont possibles pour une allocation de dépenses distincte.
Dans notre usine de Cologne-Kalk, Vietor Str.85, 51103 Cologne, nous exposons les voitures de sport classiques. Cependant, nous vous demandons de fixer un rendez-vous à l'avance par téléphone. Cette Porsche est actuellement toujours chez notre partenaire pour la peinture.
Pour plus d'informations sur notre gamme de services et notre sélection de véhicules, veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com