PORSCHE 911 2.4L - 1973

Singularité de l'exemplaire

État exceptionnel
Nombreuses factures d’entretien
Rénovation récente
Notre Porsche 911 S 2.4l , mise en circulation le 23 juillet 1973, est un exemplaire rare et parfaitement entretenu. D'origine allemande, elle a été importée en France en 2003. Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2024.

Ce modèle arbore une teinte Gris Métallisé, associée à un intérieur noir en excellent état. La carrosserie et la sellerie sont dans un état exceptionnel, et l'instrumentation de bord fonctionne parfaitement grâce à une rénovation récente. On notera que cette 911 est équipée de sièges Recaro.

Dotée d'un moteur 2.4L développant 190 chevaux et d’une boîte de vitesses manuelle, cette 911 fonctionne parfaitement. L’entretien a été réalisé par des spécialistes Porsche Collection, avec une attention minutieuse portée à chaque détail. Une récente rénovation a permis de sublimer cet exemplaire. Les consommables sont en très bon état, et aucune dépense n’est à prévoir.

Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :

Peinture Gris métallisé
Jantes Fuchs
Toit ouvrant
Phares jaunes
Sièges baquets type Recaro Noir réglables
Volant en cuir 4 branches

Résumé historique du modèle

La Porsche 911 S 2.4L, issue de la série E de la mythique 911, a été produite entre 1972 et 1973. Équipée d’un moteur flat-six de 2,4 litres (en réalité 2,341 cc), elle développe 190 chevaux grâce à une injection mécanique Bosch, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 230 km/h. Cette génération marque un tournant technique, notamment avec la transmission 915 à cinq rapports, inspirée du modèle de course Porsche 908, qui simplifie l’embrayage par rapport aux versions antérieures.

La série E introduit aussi une nouveauté controversée : un réservoir d'huile situé derrière la porte passager, ce qui entraîna des erreurs fréquentes lors des pleins. Rapidement corrigé dans la série suivante, ce design est resté un trait unique de cette génération.

Dotée d'une suspension repensée et d'une stabilité améliorée avec un petit spoiler avant, la 911 S 2.4L excelle sur les circuits. En version "ST", elle remporte des succès lors d'épreuves prestigieuses comme les 6 Heures de Daytona et le Targa Florio. Ce modèle incarne la transition vers des versions plus puissantes et raffinées de la 911, tout en maintenant l'esprit et le design qui ont fait la renommée de Porsche depuis ses débuts.