PORSCHE 911 911 2.2 S - 1970

Magnifique 911 2.2 S Metallic Blue, toit ouvrant.


911 2.2 S bleu métal intérieur noir. D’origine Allemande, restaurée de 2017 à 2019.
Restauration complète, détaillée tout au long de son déroulement et suivie par un expert.
Un CD rom accompagne le dossier d’expertise.
Dossier de factures : Environ 220000 € depuis 2019.
Rare toit ouvrant en option d’usine, appuie-têtes, ceintures 3 points, essuie-glace arrière, radio Blaupunkt, jauge de pression et de niveau d’huile, vitrages teintés et chauffant de la lunette arrière, volant en cuir, 5 jantes Fuchs et chauffage auxiliaire.

Excellent état de présentation et mécanique.
Garantie moteur, boite et pont 6 mois par GARANTICA

Dossier complet téléchargeable dans la partie « Brochure PDF » sur la page du site internet d’AG SELECTION

A découvrir dans les locaux d’AG SELECTION
Visite virtuelle possible via WhatsApp

1 - Descriptif :
Certificat d’identification Porsche France (11/2021) :
- Châssis n°9110300160 : 2.2 S de 1969
- 1ère livraison en Allemagne en novembre 1969
- Année modèle : 1970
- Type moteur : 911/01
- Boite 5 vitesses
- Type boite : 911/01
- Couleur : 8484 – Bleu Metallic – réf 324
- Intérieur d’origine : 13 – Similicuir noir
- Equipements :
o 060 : Chauffage auxiliaire
o 185 : Ceintures de sécurité 3 points
o 258 : Appuies tête
o 425 : Essuie-glace AR
o 461 : Radio Blaupunkt
o 470 : Equipements de confort : indicateur pression d’huile et volant gainé cuir
o 568 : Vitres teintées avec lunette AR chauffante
o 650 : Toit ouvrant coulissant électrique


2 - Historique depuis sa restauration :
Restauration intégrale de 2017 à 2019 pour un coût d’environ 180000 €.
Restauration documentée par un rapport de l’expert et un reportage photos (CD ) 1 unique propriétaire depuis.
L’expertise atteste que le châssis et la boite de vitesse sont Matching Number.
Moteur remplacé par un moteur correspondant : 2.2 S restauré n° de série 6300104 correspond au moteur 2.2 S de 1970.
Descriptif des travaux de restauration :
Démontage complet
Mise à nue de la coque
Remplacement des éléments corrodés par des neufs ou prélevés en bon état sur une autre coque :
o Bas de caisse neufs
o Plage arrière remplacée par occasion.
o Baie de pare-brise et haut de malle reconstruites.
o Bacs à batterie reconstruits.
o Toit ouvrant remplacé
o Peinture de l’intérieur et de l’extérieur dans la teinte d’origine (324)
o Moteur refaite à neuf
o Boite de vitesse refait à neuf
o Embrayage neuf
o Trains roulant décapés et revêtus de thermo laquage
o Tous silentblocs neufs
o Amortisseurs neufs
o 5 pneus PIRELLI 185/70 VR 15 neufs
o Restauration des 5 jantes FUSCH 6J X 15
o Freinage : disques, étriers, plaquettes, tuyauterie, flexibles et maitre-cylindre neufs
o Ligne échappement inox DANSK neuve
o Faisceau électrique neuf
o Compteurs reconditionnés chez spécialiste
o Optiques de projecteurs neufs
o Sellerie cuir entièrement refaite
o Ciel de toit neuf
o Moquettes neuves (habitacle et coffre)
o Batterie neuve (12 voltes)
o Coupe circuit
o Réservoir et pompe à essence neufs
- Radio Blaupunkt d’origine
- Coffre AR en alu présent
- Injection remplacée (injection d’origine fournie)
- Phares additionnels « Boule » CIBIE

Travaux supplémentaires réalisés par le Centre Porsche Classic de Lorient : 3 factures pour plus de 26 800 €

06/06/2023 :
• Travaux de carrosserie pour remplacement des conduites d’huile intérieur abs de caisse
• Peinture intérieur coffre et réservoir d’essence : remise en conformité origine.
• Peinture porte AVG et capot moteur

13/11/2023 :
• Réparation des conduits d’huile moteur (suite fuite à l’intérieur du bas de caisse) :
o Remplacement des conduits d'huile en inox : compartiment moteur / aile avant droite
o Remplacement des conduits d'huile : aile avant droite / refroidisseur d'huile
• Réparation du système de démarrage :
o Remplacement de la batterie
• Remise en conformité du système d’injection et allumage :
o Dépose et repose ensemble moteur / boite de vitesse
o Dépose du système d'allumage électronique
o Dépose du système d'injection électronique
o Révision de la pompe d'injection mécanique avec injecteur Révision du boitier BHKZ
o Fourniture des pièces d'allumage et injection d'origine manquante
o Pose du système d'injection mécanique d'origine
o Pose du système d'allumage d'origine
• Réparation du système d’embrayage :
o Débrider et brider boite de vitesse / moteur
o Remplacement de l'embrayage (mécanisme, disque, butée)
• Entretien complet :
o Inspection selon constructeur
o Vidange moteur
o Remplacement filtres à huile, air et carburant
o Dépose/repose couvre arbre à came et réglage des jeux aux soupapes
o Remplacement des bougis
o Remplacement de la courroie d’entrainement
o Remplacement du liquide de freins
o Contrôle des jeux d’articulation train avant et arrière.
o Niveaux, pressions, réglages.

02/02/2024 :
• Gravage et installation de la plaque couleur dans le montant de la porte conducteur
• Réparation du faisceau radio + nettoyage des connecteurs
• Réglage du ralenti et du contacteur de coupure + électrovanne
• Remplacement de la plaque du retour des clignotant volant.
• Réfection du faisceau et connecteur de pression d’huile