PORSCHE 911 S Targa - 1969

Historique complet
PTS 'Bleu Métallisé' (6853)
Matching numbers & colors

Lorsque Porsche a présenté la 911 pour la première fois, il s'agissait d'un coupé, mais l'entreprise a rapidement compris qu'il existait une demande pour un cabriolet. Cependant, les réglementations de sécurité strictes aux États-Unis rendaient la vente d'un cabriolet traditionnel quasiment impossible sur le marché américain. Porsche a donc fait ce qu'elle sait faire de mieux : innover. Voici la Targa, alliance parfaite entre l'expérience décapotable d'un cabriolet et la sécurité d'un toit rigide, avec un design qui allait marquer toute une époque. Lancée en 1965, la Targa est rapidement devenue une icône Porsche, et en 1969, la 911 S Targa a propulsé le modèle vers de nouveaux sommets en termes de performances et de style. La Porsche 911 a toujours été un symbole de performance, d'élégance et de maîtrise technique. Mais la Porsche 911 S Targa de 1969 a quelque chose de spécial : une voiture qui non seulement représente l'apogée de la philosophie de design de Porsche, mais qui possède également une histoire si riche qu'elle saute aux yeux.

Nous avons ici une Porsche 911 S Targa de 1969, peinte dans la couleur extrêmement rare « Bleu Métallisé », une couleur qui en fait une pièce unique. Livrée neuve à Intercontinental Motors Corporation à San Antonio, au Texas, le 2 juin 1969, elle fut confiée à Randolph W. Robinson, un homme dont l'enthousiasme pour sa Porsche est presque légendaire. Robinson, véritable passionné de Porsche, a conservé tous les documents relatifs à la voiture : reçus, factures, carnets d'entretien et livrets, créant ainsi un historique d'entretien de 120 pages offrant un aperçu inégalé de la vie de cette voiture. Quand on dit que cette voiture est bien documentée, on le pense vraiment. M. Robinson a tout organisé et annoté avec minutie, garantissant ainsi la préservation de l'historique complet de cette voiture avec un niveau de détail remarquable. Rares sont les 911 Targa dotées d'un historique d'entretien aussi complet. Et soyons honnêtes : qui n'aime pas une voiture avec une histoire aussi impressionnante ?

Cette Porsche n'était pas une 911 ordinaire. Elle était équipée de la climatisation d'usine pour affronter la chaleur torride du Texas, de vitres teintées pour un look classique et élégant, et, bien sûr, de l'incontournable autoradio Becker « Europe » (bande américaine). Mais ce n'était qu'un début. Robinson, passionné depuis toujours, a ajouté des phares antibrouillard Hella, remplacé l'autoradio par un système AM/FM Blaupunkt (toujours présent aujourd'hui) et, en 1970, il a remplacé la suspension avant auto-nivelante Boge par un jeu d'amortisseurs Koni, rendant cette 911 S Targa non seulement magnifique, mais aussi prête à affronter toutes les routes et toutes les conditions.

En 2012, après 43 ans de possession, Robinson a vendu sa précieuse Porsche. Le nouveau propriétaire, tout aussi impressionné par son originalité et son historique d'entretien complet, a continué à l'entretenir avec le même soin et le même respect. Le résultat ? Cette Porsche 911 S Targa de 1969 est toujours en parfait état aujourd'hui : sans rouille, sans éclats de pierre, et tous les panneaux s'ajustent parfaitement, comme au premier jour. Elle a même été repeinte par un professionnel dans sa teinte bleu métallisé d'origine, ce qui la rend presque resplendissante au soleil. La capote Targa a été entièrement rafraîchie et s'intègre parfaitement. L'intérieur est tout aussi magnifique. Le tableau de bord est en excellent état, avec tous les instruments et commandes fonctionnant parfaitement. En vous installant au volant, vous êtes accueilli par la douce sonorité du moteur 2,0 L à six cylindres à plat (matching numbers). Démarrez, appuyez sur l'accélérateur, et vous profitez d'une conduite souple et exaltante, avec une puissance débordante et une maniabilité réactive. Ce n'est pas seulement une voiture à conduire, c'est une voiture qui vous connecte, vous invitant à la pousser encore un peu plus loin.

Cette Porsche 911 S Targa de 1969 est livrée avec un certificat d'authenticité Porsche (COA), tous les documents d'origine, dont la facture d'achat, des autocollants pour vitres, un carnet d'entretien Porsche entièrement tamponné et une trousse à outils complète, incluant le cric et les fusibles d'origine. Un ensemble complet ! Ce genre de voiture n'est pas courant. En effet, seulement 614 versions Targa 2.0 S ont été produites en 1969, ce qui fait de cette 911 S Targa l'une des plus rares. Mais au-delà des chiffres, ce qui distingue vraiment cette voiture, c'est son excellent état de conservation : son originalité, son expérience de conduite et l'histoire qu'elle raconte. C'est un investissement qui offre non seulement des performances incroyables, mais aussi la possibilité de posséder un morceau de l'histoire de Porsche. Que vous soyez un collectionneur passionné ou un passionné à la recherche d'une voiture performante sur la route, cette Porsche 911 S Targa de 1969 est le choix idéal.

Alors, si vous rêvez de posséder une Porsche riche en histoire et offrant une expérience de conduite incomparable, saisissez votre chance. Appelez-nous dès aujourd'hui pour vous approprier ce magnifique morceau d'histoire automobile.