PORSCHE 911 Type 996 Cabriolet - 1999

Singularité de l'exemplaire
Capote bleue + Hardtop inclus
Suivi Porsche
Élégance intemporelle en Cabriolet
Nous vous proposons cette Porsche 911 Type 996.1 Carrera Cabriolet, avec 139 000 KM au compteur, mise en circulation le 7 juillet 1999 en Italie. Cet exemplaire a eu trois propriétaires, le dernier ayant pris possession du véhicule le 9 juin 2022.

Cette 911 se présente dans une superbe teinte Gris « Arctic Silver Metallic » avec un intérieur en cuir bleu et une capote assortie. Le véhicule est également équipé d'un hardtop pour une flexibilité maximale. L’état général de la carrosserie est bon, avec une légère présence de gravillonnage sur le capot. L’intérieur montre une usure normale des cuirs, reflétant son usage soigneux.

Mécaniquement, cette 996 est en excellent état. Elle est dotée du Flat 6 de 300 chevaux couplé à la boîte manuelle (BVM) qui offre une expérience de conduite authentique. Bien que l’instrumentation de bord soit en parfait état de fonctionnement, la climatisation nécessite une recharge. L’entretien de ce véhicule a été suivi exclusivement chez Porsche, avec un historique complet et toutes les factures disponibles. La dernière révision a été effectuée pour la vente, garantissant une voiture prête à rouler. Les plaquettes de frein sont à 50 % d'usure, et aucun autre frais n'est à prévoir.

Voici les options et les équipements dont dispose cet exemplaire :

Combiné téléphonique
6 disques compacts Porsche CDC3
Drapés sièges arrière en cuir
TDB et panneau de porte en cuir
Sièges avant cuir
Cabriolet et Hardtop
Pare vent
Radio
Pare-brise teinté haut
Phares Xénon
Son Bose
Contrôle de traction ASR AntriebsSchlupfRegelung
LSD Différentiel à glissement limité
Contrôle de traction ABD automatique de freinage différentiel
Lave-phare

Résumé historique du modèle
La Porsche 911 Type 996 Carrera Cabriolet, phase 1, introduite en 1997, représente la cinquième génération du modèle 911. Cette version, produite jusqu'en 2006, marque un tournant dans l'histoire de la 911 avec l'introduction d'un tout nouveau châssis et d'un moteur refroidi par eau, rompant ainsi avec la tradition des moteurs refroidis par air des générations précédentes.

Partageant des composants avec la Porsche Boxster, le 996 a permis à Porsche de réduire les coûts de développement de près de 30 %, une nécessité en raison des difficultés financières de l'époque. Le moteur flat-6 de 3,4 litres du 996 Carrera Cabriolet produit 300 chevaux, avec une transmission manuelle à six vitesses ou une boîte automatique Tiptronic en option.

Le design du 996, dirigé par Harm Lagaay et Pinky Lai, a introduit les phares en forme d’œufs au plat, inspirés de la Porsche 911 GT1 de 1997, ce qui a suscité des débats parmi les puristes. Cette génération se distingue par une carrosserie plus longue et plus large, une rigidité accrue de 45 %, tout en étant plus légère de 50 kg par rapport à son prédécesseur. Le 996 Carrera Cabriolet offrait une expérience de conduite alliant innovation technique et évolution stylistique, tout en restant fidèle à l'esprit 911.