PORSCHE 928 4.5 Coupé - 1979

Porsche 928 Coupé 1979

- Chêne métallisé / intérieur vinyle vert et velours ''liège''
- Seulement 109 088 kilomètres
- Jantes 16 pouces "Phone-dial
- Carnet d'entretien d'origine
- Boîte de vitesses manuelle
- Boîte de vitesses + tube de couple révisés

La Porsche 928 a été lancée en 1977 en tant que voiture GT de luxe. C'était la première Porsche dotée d'un moteur V8 et la première à être équipée d'une boîte de vitesses automatique. Son design était révolutionnaire et la voiture atteignait une vitesse de pointe de 250 km/h. Les ventes de la 928 ont d'abord été faibles, mais elles se sont améliorées dans les années 1980 et 1990. En 1995, la production a cessé et la 928 a été remplacée par la Porsche 968. La 928 est aujourd'hui considérée comme un véritable classique et ses fans sont fidèles. En 1978, la 928 a remporté le titre de "Voiture de l'année". La Porsche 928 est la seule voiture de sport à avoir remporté ce titre !

Nous vous proposons une rare Porsche 928 1979 à transmission manuelle. La voiture livrée à l'origine en Allemagne est finie en "Oakgrün metallic" avec une combinaison de vinyle vert et de velours "cork" avec des rayures. La couleur verte de la carrosserie faisait partie de la catégorie des "couleurs spéciales" et n'a été disponible que de 78 à 80. Cela explique en partie la rareté de cette combinaison de couleurs. La voiture est équipée de quatre sièges et offre un espace incroyable. Les passagers arrière ont même leur propre pare-soleil qui bloque le soleil à travers la vitre arrière s'ils le souhaitent. Les rétroviseurs et les vitres sont électriques. Les feux antibrouillard avant et arrière sont présents, de même que le chauffage de la lunette arrière et l'essuie-glace arrière.

Sous le capot se trouve un V8 de 4,5 litres refroidi par eau. Ce bloc moteur est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Récemment, cette transmission a été entièrement révisée par le célèbre spécialiste des 928 de Den Dolder (NL). La facture de plus de 4.000 €, avec les spécifications détaillées de ce qui a été fait, se trouve dans le dossier historique. Entre autres, la boîte de vitesses et le tube de couple ont été révisés. Le moteur V8 produit environ 241 ch à 5250 tr/min, ainsi qu'un couple de 350 Nm à 3600 tr/min, de sorte que le 0 à 100 km/h est atteint en 6,6 secondes, ce qui est impressionnant. A l'arrière de la voiture se trouve la trousse à outils d'origine et le commutateur de mise à la terre. La roue de secours et sa protection en plastique d'origine sont bien conservées. En effet, sur la plupart des 928, ces plaques de protection ont été perdues.

En ce qui concerne la documentation, les éléments suivants sont présents ;
- Le carnet d'entretien
- Livret de garantie
- Divers manuels
- Inspections et diverses factures

Unique, emblématique et sportive, en plus d'être la seule voiture de sport à avoir été élue VOITURE EUROPÉENNE DE L'ANNÉE ! (1978)

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Porsche 928 Coupé 1979

- "Oakgrun Metallic" / interior green vinyl & velours ''cork''
- Only 109,088 kilometres
- 16-inch "Phone-dial" rims
- Original maintenance and service book
- Manual transmission
- Gearbox + torque tube overhauled

The Porsche 928 was introduced in 1977 as a luxury GT car. It was the first Porsche with a V8 engine and the first with an automatic transmission. The design was revolutionary and the car had a top speed of 250 km/h. Sales of the 928 were initially slow, but improved in the 1980s and 1990s. In 1995, production ceased and the 928 was replaced by the Porsche 968. The 928 is now considered a true classic and has a loyal fan base. In 1978, the 928 won the title of "Car of the Year". The Porsche 928 was the only sports car ever to win this title!

We offer you a rare 1979 Porsche 928 manual transmission. The originally German-delivered car is finished in "Oakgrün metallic" opposite a combination of green vinyl & ''cork'' velour with stripes. The green body colour fell under the "special colours" category and was also only available from 78' to 80'. This is part of the reason for the rarity of this colour combination. It has four seats and offers an amazing amount of space. The rear passengers even have their own sun visor that blocks the sun through the rear window if they wanted to. Both the mirrors and windows are electrically operated. Front and rear fog lights are present, along with rear window heating and a rear window wiper.

Under the bonnet is a water-cooled 4.5L V8. This engine block is mated to a 5-speed manual transmission. Recently, this transmission was completely overhauled by the well-known 928 specialist from Den Dolder (NL). The invoice of more than € 4,000, with detailed specification of what has been done to it, is in the history folder. Among other things, the gearbox and torque tube have been overhauled. The V8 engine produces around 241hp at 5250 rpm, along with 350nm of torque at 3600 rpm, so 0-100km/h is covered in an impressive 6.6 seconds. At the back of the car is the original toolkit and ground switch. The spare wheel with original plastic cover are well preserved. Indeed, on most 928s, these cover plates have been lost.

In terms of documentation, the following is present;
- Service booklet
- Warranty booklet
- Various manuals
- Inspections and various invoices

Unique, iconic and sporty, besides being the only sports car ever to become EUROPEAN CAR OF THE YEAR! (1978)