PORSCHE 928 S (I) - 1980

Vend Porsche 928 S première série. Moteur 4,7L, 300 ch., injection K-Jetronic, boite manuelle.
Origine et immatriculation allemande, nous habitions à Berlin.
Je possède le véhicule en 3.ème main depuis 2010 et connais son historique, ayant contacté le 2.ème propriétaire
qui a fait les 250.000 premiers kilomètres (sic) en voiture de fonction, avec entretien chez Mahag (VW-Porsche) à Munich.
Le carnet a malheureusement été détruit.
À l´achat, remise en route avec le remplacement de touts les composants d´usure.
Dernière révision importante en 2019 avec la distribution etc.
La voiture fonctionne très bien. Faisant partie d´une petite collection, elle ne roule pas autant qu´elle le mériterait.
Mais c´est chaque fois un régal!
La carrosserie, repeinte en 2005 dans la teinte d´origine- Minerva Blau Metallic, présente très bien,
malgré 3 petits accros de stationnements indélicats sur le bouclier avant. Pas de corrosion.
L´intérieur mériterait un rafraichissement, le cuir du tableau de bord un peu rétréci à droite,
le tissu des sièges avant assez fatigué (tissu de rechange fourni), la moquette du coffre un peu décolorée.
La voiture possédait vraisemblablement une full options ( je n´ai pas fait la demande chez Porsche),
mais elles ne fonctionnent plus toutes; le Memory du siège conducteur oui, le Cruise-control non, etc.
Je n´ai pas essayé de remettre en route la clim, mais on m`a dit que ce devrait être possible.
Il faut changer les pneus, au bon profil mais ils datent de 2010!
À mon avis la meilleure des 928, encore relativement légère mais avec les 300 ch,
l´injection K-Jetronic sans problèmes du moment que l´on démarre le moteur de temps en temps.
Le seul modèle de 928 envoyé au Mans- 2 fois, sans grosses modifs et avec un classement plus qu´honorable.
Elle est donc éligible au Mans Classique, même si je n´ai pas essayé.
Comparable en qualités et performances avec une Ferrari ou une Aston Martin des années 80,
pour 1/10 de leurs budgets...
Sincères salutations.