RENAULT 4L (R4L) F4 1100 cléon - 1983

RENAULT 4L Trophy F4 1100 cléon 1983
Je mets en vente ma Renault 4L F4 de 1983 équipé du moteur 1100cm3 cléon.
158 000 Km au compteur, Trophy réalisé sans gros problèmes mécaniques.
Stickers déposé
Véhicule roulant régulièrement et formant à l’intérieur, Carte grise et contrôle technique ok (Défauts mineurs pouvant être transmis).
SI vous voulez mettre l’ambiance sur les bivouacs cette 4L est faite pour vous, c’est une véritable boite de nuit roulante.
PRIX : 7900€ - Personne sérieuse et voulant réaliser le 4L Trophy uniquement. Discutable de façon raisonnable devant la voiture.
Véhicule sur Mérignac Centre (Gironde 33700)
Amélioration apportée au véhicule :

Mécanique :
4L préparé pour le raid comprenant les anneaux de remorquage, les plaques de protection, la surélévation etc

- Kit Carburateur de Ø32 Solex
- Refroidissement par radiateur renfoncé en aluminium avec deux ventilateurs dont un en marché forcé (Jamais une surchauffe rencontrée)
- Lave-Glace électrique
- Plancher complet refait avec tôle renforcé et riveté.
- 4 Jantes d’alpine R5
Aménagement :
- Deux sièges baquets
- Mano de Température, Voltage et ampérage
- Phare additionnelle
- Galerie de toit
- Volant sport
- Klaxon « Téquilla »
- Aménagement arrière complet avec deux étages de rangement en bois
- Onduleur intérieur avec deux prises de courant 220Vac
- LED RGD courant dans l’intérieur du véhicule et pilotable
- Système de sonorisation comprenant : 1 Ampli JBL 820W RMS + 2 enceintes elliptiques 3 voies arrière JBL, 2 enceintes avant 2 voies JBL et un caisson de basse AUDISSON.
- Le système Son envoie jusqu’à 130DB à l’arrière et 100DB dans l’habitacle
- Batterie additionnelle de 130Ah servant à alimenter : Onduleur, LED, système Son (Autonomie de plus de 8heures) pouvant être couplé à la batterie motrice en cas de difficulté de démarrage
- Habillage complet de l’habitacle avec isolation et moquette

Travaux réalisés au retour du 4L Trophy 2024 :

- Vidange et révision complète (Huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, filtreS etc..)
- X2 amortisseurs avant renforcé avec ressort (400€ la paire)
- X2 amortisseurs arrières
- Ligne d’échappement avec silent bloc
- Collecteur ressoudé et joint neuf
- Biellettes axiales et rotules de direction + Parallélisme réalisé
- Les quatre pneus sont à 20% d’usure
- Batterie moteur remplacé
- Netooyage + réglage complet du carburateur
- Plaquettes de frein Avant + garniture et tambour arrière remplacé

Pièce fournit avec la voiture :
N = Pièce neuve
U = Pièce occasion
- X4 Jantes tôles avec 3 pneus + 1 crevé
- X2 biellettes et rotules de direction (N)
- X1 joint de culasse (N)
- X2 amortisseurs avant et arrière (U)
- X4 courroies pompe à eau et alternateur (U)
- X1 pompe à air + kit anti-crevaison
- X1 cardans (U)
- X1 câble d’accélérateur et d’embrayage (N)
- Durite essence
- X2 filtres à air (U)
- X1 filtre à essence (N)
- X1 tète de Delco + Condensateur, rupteur et doigt d’allumage (U)
- X8 bougies (N et U)
- X2 manilles et sangles obligatoire (N)
- X2 plaques de désensablage (U)
- X2 pelles (U)
- X1 lampe stroboscopique (U)

Point de vigilance et travaux à finaliser :
En toute transparence, les points restant à faire avant le départ au trophy sont le remplacement du joint spie d’entrée de boite de vitesse (Légère fuite d’huile) et le remplacement de la vitre latérale arrière conducteur qui est brisé (Pas arraché). Je possède deux vitres arrière compatibles et donné avec la voiture.

Défauts à noter :
- Peinture poinçonner et écaillé à certains points
- Impact de grêle sur la carrosserie
- Habillage arrière décollé en un point (Petite surface)