RENAULT 8 (R8) - 1972

À vendre Renault 8 look TS (R1136, version r8 S en Espagne)

Moteur 1397cc avec 88 ch DIN.

Restaurée avec de nombreuses améliorations au niveau de la mécanique, de la suspension, des freins et de l’électricité. Restauration intégrale avec un haut niveau de détails.
Très bon comportement sur route, haute fiabilité, capable de parcourir n’importe quelle distance. Moteur puissant avec une accélération exceptionnelle.

Troisième propriétaire depuis 23 ans (décembre 2001).

Celui qui l’essaiera l’achètera !!

MOTEUR

847/99 Renault 12 TS 1397cc.
Restauré et remis à neuf il y a 35 000 km par un professionnel du monde de la compétition. Son spectaculaire.

Équipe moteur neuve 76x77mm ainsi comme ses roulements de vilebrequin, le vilebrequin, le kit de distribution, embrayage 180mm, soupapes, ressorts de soupapes renforcés, carburateur révisé, carter en aluminium Mecaparts 5 litres, radiateur d’eau, radiateur et robinet de chauffage, radiateur d'huile R8 Gordini, pompe à eau, pompe à essence, et pompe à huile haute capacité.

Arbre à cames n°12 Ferry Développement 38 70 70 36, Rc : 9,87 à 1. Puissance démontrable sur banc d'essai : 88 ch DIN. Échappement 4 en 1 Devil de circuit et échappement "Duramas" homologué pour CT et facilement interchangeable.

BOÎTE DE VITESSES

5 vitesses groupe 9/34 DTM (Toni Dalmolin)

CÂBLES

Tous neufs:

Câble batterie/moteur de démarrage.
Câble négatif avec déconnecteur de batterie à l'intérieur.
Câble de démarreur, accélérateur, embrayage, frein à main et compteur de vitesse.

SUSPENSION

Ressorts avant Mecaparts 225 mm. (Neufs)
4 amortisseurs Mecaparts. (Neufs)
Barre stabilisatrice renforcée.
Jantes DELTAMICS 13" + jantes originales 15" avec enjoliveurs d'origine.
Silentblocs de moteur, de boîte, barre stabilisatrice (neufs)
Rotules de suspension.


DIRECTION

Tout neuf :

Direction réparée par un professionnel.
Rotules de direction et soufflets.
Biellettes de direction réglables.
Flexible de direction.
Supports de direction réglables.


FREINS

Freins à disque aux 4 roues.
Disques et plaquettes neufs.
Pompe de frein 22" double circuit.
Étriers AV R16 TX 48 mm.
Étriers AR R8G 32 mm neufs.
Flexibles compétition.
T de raccordement 3 voies (remplace répartiteur comme Alpine A110 groupe IV).
Étriers AR 38 mm inclus.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Installation électrique révisée.
Allume-cigare Renault compétition 12V.
Lecteur de cartes type rallye.
Lumière de coffre.
Alternateur et moteur de démarrage remplacés.
Équipement électrique neuf avec allumage électronique 123 Ignition.
Phares H4 extérieurs et H1 intérieurs.

CARROSSERIE

Peinture intégrale extérieure et intérieure en 2012 avec traitement anticorrosion en
sous-châssis et passages de roues.
Kit baguettes extérieures inox R8G.
La voiture a la même clé pour toutes les serrures !!!

D’AUTRES PIÈCES NEUVES

Antivol (Neiman). (Original Renault)
Réservoir de carburant. (Original Renault)
Rétroviseur extérieur.
Essuie-glaces en inox.(Original Renault)
Joints de vitres, portes, poignées de portes, capots, et supports de pare-chocs.
Trois poignées extérieures de portes. (Original Renault)
Tous les feux, compris ceux de la plaque d’immatriculation. (Original Renault)
Cendriers de portes AR. (Original Renault)
Volant de direction. (Original Renault)
Commutateur de feux et clignotants. (Original Renault)
Pédale d’accelérateur et joit de pédales. (Original Renault)
Ciel de toît. (Original Renault)


D’autres informations significatives:


Elle a toujours été garée dans un garage privé. La documentation est espagnole et le contrôle technique est en vigueur (jusqu’à octobre 2025).


Vidange d'huile et filtre d’huile faite récemment en octobre 2024.


Veuillez me contacter seulement si vous êtes vraiment intéressé.


Stéphan