RENAULT RENAULT 4 JP5 JP5 BAJA CAR SYSTEME - 1982

HERITAGE MOTORS VALENCE, votre spécialiste en véhicules Classic, Sport et Prestige, vous propose une
" Rarissime" RENAULT 4 JP5 BAJA Car Système avec seulement 20000 kms, dans un état proche du neuf.

-1ère mise en circulation : 29/09/1982
- Couleur extérieure :Rouge/Blanc
- Couleur intérieure : Noir / Multi couleur.
- Kilométrage : 20 600 kms au compteur.
- Moteur : 4 cylindres - 1108 cm3 6cv/34cv din.

Histoire :
Il y a des voitures qui, malgré une diffusion confidentielle, réussissent le tour de force de marquer toute une génération de bambins (celle des années 80) C’est le cas de la JP4/ JP5 fabriquée par la société CAR Système, basée à Redon.
C’est en 1982 que Car Système Style propose une nouvelle variante de sa JP5, la JP5 Baja. Si la base reste celle de la Renault 4 raccourcie de 27 cm, c'est la Renault 4 GTL qui en constitue le socle. Elle en hérite le moteur de 1108 cm3 avec ses 34 ch.
La JP5 se distingue surtout par son style plus excentrique que la jp4. Elle est ici proposée dans une robe rouge avec capote blanche sur la partie arrière de l'arceau. Ce dernier, dessiné largement, aide à la fois à la rigidité et à la sécurité tout en faisant office de porte planche à voile. Entre le toit et l'arceau, des panneaux amovibles servent de toit par temps de pluie.
Nombre d'accessoires viennent la différencier de la JP4 : carrosserie en polyester (à l'exception du contour du pare-brise), capot englobant les ailes élargies, feux arrière de R4 F6 , jantes larges delta mix, sièges baquet , calandre revue, levier de vitesse au plancher, planche de bord spécifique et console d'instruments venue de la R5 PH2 . Sur la lèvre supérieure du pare-brise un déflecteur diminue les turbulences aérodynamiques. Un blindage sous le moteur vient protéger la mécanique des velléités de tout-terrain permises par la légèreté et l'empattement raccourci de la voiture. Elle trouve toutefois plus sa place sur les plages avec ses roues larges (165/70 R13).

A la différence de la JP4, on peut acheter directement la JP5 sans devoir passer par l'achat d'une Renault 4 qu'il faut confier à Car Système Style pour modification. Mais à 45000 F en 1983 (13 300 €), alors qu'une Renault 4 GTL n'en vaut que 31 600 (9300 €), seules 20 voitures ont été vendues.
Il n'en resterait à l'heure actuelle que 5 en état de circuler.

Reprise ou échange possible.

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