ROLLS ROYCE Silver Cloud III - 1963

Encore une splendide Silver Cloud proposée par Albion Classic Cars
Il s’agit ici d’une Cloud III, dernière de la lignée des vraies belles Rolls, représentant le summum de l’élégance et du luxe de la célèbre marque anglaise qui visait toujours la perfection. Leur slogan ? « The best car in the World », rien que ça !
L’exemplaire que nous vous proposons a été livré neuf par Broughtons of Cheltenham, le concessionnaire le plus prolifique après Jack Barclay, celui-ci existe par ailleurs toujours.

Son heureux premier propriétaire était l’héritier d’un magnat de la presse dont les presses d’imprimerie étaient situées dans le nord du pays alors que notre héritier résidait essentiellement à Londres mais possédait également un spacieux presbytère dans les Midlands où cette automobile était habituellement stationnée lorsqu’elle n’était pas utilisée pour ses déplacements jusqu’à sa villa provençale de Gordes.

Ce premier propriétaire était un véritable épicurien, savait en effet apprécier les belles choses, il était ainsi un très grand collectionneur de tableaux et de meubles anciens, très connu dans le cercle très fermé des collectionneurs d’art. Il n’était pas marié et n’a jamais eu d’enfant. A son décès en 1984, il légua son imposante collection accumulée au fils des ans, à différents musées du Royaume.
Lorsqu’il en était propriétaire, le véhicule était entretenu méticuleusement par le concessionnaire. La voiture changea de mains le 1 avril 1975 a environ 60000 miles par l’intermédiaire du même concessionnaire Broughtons et le second propriétaire – un magnat de la construction immobilière - continua à la faire entretenir religieusement (soit tous les 6 mois comme le préconise le constructeur) chez ce même concessionnaire jusqu’à courant 1978 lorsqu’il décida de faire entretenir le véhicule directement à l’usine de Crewe, rien que ça !

A cet égard, le véhicule est encore toujours muni de sa marque d’immatriculation d’origine avec les initiales « TU », correspondant bien au suffixe de Crewe, tant convoité par les collectionneurs avertis. Entre janvier et avril 1986, le second propriétaire élit de faire restaurer la voiture avec de nouveaux longerons ; passages de roues etc.
Apres 14 années passées entre les mains du second propriétaire, la voiture changea de mains le 15 mai 1989 à environ 90,000 miles et celui-ci s’empressa de l’envoyer chez Rolls-Royce à Crewe afin dy faire effectuer une importante révision mécanique. A partir de cette époque, la voiture fut utilisée de manière bien plus parcimonieuse puisque son dernier propriétaire ne parcourra que 9000 miles (15000 kilomètres) à son bord pendant les 36 années en sa possession.
Aujourd’hui, à l’âge de 96 ans, celui-ci s’en sépare à regret pour d’évidentes raisons, ne sortant plus sa belle qu’une fois par mois aux beaux jours. Néanmoins, durant ces 36 années, la voiture continua à être entretenue régulierement, on trouve par ailleurs dans le dossier de nombreuses factures de Flying Spares, Colbrook, P&A Wood et Ristes, spécialiste bien connu chez qui la voiture a subi une importante réfection du système de freinage hydraulique. Bien que le véhicule soit exempt de contrôle technique au Royaume-Uni, le propriétaire continua à lui faire passer le contrôle technique chaque année, par acquis de conscience. Le dernier entretien et CT date de janvier 2025. Sans surprise ; notre dernier propriétaire souhaite que la voiture entre en possession d’un collectionneur enthousiaste qui continuera à choyer la belle aussi bien que ses 3 propriétaires précédents.

La voiture demeure en très bel état général, prête pour de nouvelles aventures. La peinture « sable » - une teinte d’origine chez Rolls et de nombreuses autres anglaises dans les annees 60 (pensez a la Rover P6) - a conservé un très bel éclat et la sellerie cuir rouge Vaumol d’origine, bien qu’agréablement patinée, ne présente ni déchirure ni usure avancée. Les boiseries sont en bon état ainsi que les chromes. La voiture possède ses surmoquettes en mouton retourné. Le châssis et les soubassements sont sains. Le moteur tourne bien et à priori la voiture est apte à parcourir toutes distances.

Le véhicule est visible sur RDV à Mouscron à la frontière franco-belge près de Tourcoing à 20 minutes de Lille OU dans notre salle d’expo d’Ashford dans le Kent.
Livrée avec 2 jeux de clés, son manuel du propriétaire et un important dossier factures et historique, la voiture demeurant en papiers anglais, pour la France, il faudra prévoir 5,5% de TVA d’importation sur le montant de la facture (à définir ensemble…) Livraison possible dans toute la France métropolitaine et au delà à prix coutant par transporteur spécialisé.

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