ROLLS ROYCE Silver Spur RHD première main - 1981

Nous proposons cette Rolls-Royce Silver Spur de 1981, une Silver Spirit version longue donc avec toit en vinyl, en excellent état d'origine n'ayant parcouru que 35000 kms (22000 miles) garantis.
Livrée neuve par le concessionnaire Rolls-Royce Jack Barclay Ltd à un membre de la famille royale saoudienne en novembre 1981, un Prince Saoudien habitant le quartier chic londonien de Knightsbridge entre Harrods et Buckingham Palace près de Hyde Park, celui-ci était passionné de courses de chevaux et possédait une impressionnante écurie de pure-sangs dont certains ont gagné le prix d'Amerique et la plupart couraient fréquemment à Ascot. Notre Prince, unique propriétaire de cette automobile, est décedé il y a 3 ans.
Bien évidemment, il se faisait conduire par son chauffeur. Celui-ci maintenait un carnet de tous ses déplacements (la plupart entre son domicile et ses ecuries) avec dates, destinations, kilométrages de départ et de retour ainsi que des informations techniques tels que CT, entretien, bruits suspects qui étaient systematiquement rectifiés lors du prochain entretien chez Jack Barclay, le concessionnaire officiel à Londres.
S'agissant d'un véhicule provenant d'une succession, ces 3 dernières années, notre Spur a été conservée à l'abri dans un garage souterrain et vient de faire l'objet d'une révision complète chez un spécialiste de la marque pour la bagatelle de 5000 euros, factures présentes dans le dossier..
Comme vous le savez, la Silver Spur était l'une des voitures les plus chères au monde en 1981 (une copie de la facture d'origine est présente dans le dossier pour plus de £50,000, une véritable fortune à l'époque, l'equivalent aujourd'hui d'environ 250.000 euros) après la Rolls-Royce Camargue et l'Aston Martin Lagonda mais cet exemplaire fut equipé d'un intérieur en velours du plus bel effet, le Parkertex Savoy Velvet était en effet une option onéreuse à l'époque alors que le cuir Connolly était offert en standard pour le commun des mortels...
Le véhicule demeure dans un état d'origine exceptionnel, visiblement choyé, et roule comme il se doit.
Il est livré avec son carnet d'entretien dument estampillé (pas moins de 22 tampons du concessionnaire officiel).
Visible sur RDV à Mouscron à la frontière franco belge près de Tourcoing.
Livraison possible dans toute la France métropolitaine à prix coûtant.
Livré en conduite à droite avec CG anglaise.
Il faudra donc prévoir une TVA d'importation de 5,5% du montant de la facture à définir ensemble...
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