SIMCA 1100 GLS break - 1969

Pour difficultés récentes de santé, je suis contraint de me séparer de ma Simca 1100 GLS break - de 1969. Modèle rare aujourd’hui (ancien compteur rectangulaire, pour les connaisseurs).

J’ai remplacé le moteur récemment, mais des problèmes de santé m’ont stoppé net dans mes bonnes résolutions. Je m’en sépare à regret, sans avoir pu la redémarrer. La voiture est non roulante pour des problèmes de tringlerie de boîte de vitesses (elle roulait tous les jours il y a quelques mois).
Le moteur, tournant au démarreur, 70.000 km environ, n’est pas celui d’origine. Stoppé dans mes travaux, il ne « pète » pas pour le moment, probablement pour un allumage défectueux.

Contrôle technique à jour.
Voiture entretenue amoureusement par un Simcaïste convaincu.
Elle roulait tous les jours il y a quelques mois.

Travaux effectués récemment :
supports moteur (x3)
Silent blocs barre stab. et colonnettes
Amortisseurs avant
Roulements des 4 roues
Pot d’échappement
Démarreur rénové
Disques de freins neufs
Crémaillère démontée, nettoyée, regraissée, joints et soufflets remplacés

Carrosserie en bon état pour son âge, mais peinture rouge Borromée passée : essentiellement rouille mesurée en haut des ailes arrière (voir photos). Mais rien de grave pour une 1100. Planchers en parfait état.
Pare-chocs chromés en excellent état. Intérieur en excellent état. Moquette (spécifique GLS) état quasi-neuf.

Nombreuses pièces.

Possibilité en supplément  :
- 1 moteur 1100 et boîte de vitesses 1977, 77.000 km. Culasse éprouvée-rectifiée
- Le moteur d’origine, 56cv, environ 100.000km, et boîte de vitesse avec disque et mécanisme d’embrayage remplacés récemment (y compris joint spi et roulement de vilebrequin) culasse éprouvées-rectifiées.
Plusieurs revues techniques (RTA et L’Expert), et manuel d’atelier (2 classeurs).

Le prix annoncé est indicatif. Je suis ouvert à la négociation.