STUDEBAKER Power Hawk - 1956

1956 Studebaker Power Hawk Flightomatic, entièrement préparée pour le rallye !

- A terminé 2ème de sa catégorie au Baltic Classic Rally en 2017
- a terminé 22e du rallye ERA Pékin-Paris en 2013
- appartient au même propriétaire néerlandais depuis 2012
- moteur V8 d'origine de 4,2 litres
- boîte de vitesses automatique entièrement révisée
- Carte d'identité FIVA
- Brantz Rally Timer Plus
- 2x Terratrip 303 Plus
- beaucoup d'autres modifications (coûteuses)

Cette Studebaker Power Hawk est la voiture de rallye parfaite : puissante, fiable et complètement préparée pour le rallye. Elle a ainsi participé à plusieurs rallyes au cours des dix dernières années, comme le légendaire rallye Pékin-Paris (environ 15 000 kilomètres) et le rallye Baltic Classic. Ces rallyes se sont déroulés sans aucun problème ! La carte d'identité Fiva est présente pour participer aux rallyes. La voiture est vendue avec de nombreuses pièces détachées (neuves et usagées) dans 3 caisses en aluminium qui s'adaptent parfaitement à la voiture. La stabilité a été améliorée par l'installation d'un réservoir d'essence en aluminium au-dessus de l'essieu arrière. Grâce aux économies réalisées, le poids de la voiture a été réduit à environ 1 500 kg. En conséquence, la Studebaker a terminé deuxième du rallye Baltic Classic dans sa catégorie ! Deux compteurs Terratrip 303 Plus sont présents : l'un connecté à la roue avant et l'autre à l'essieu principal. Le Terratrip 303 Plus est un compteur de voyage précis qui affiche la distance, la vitesse, la vitesse moyenne, le chronométrage et les temps cibles de régularité. En outre, les modifications suivantes ont été effectuées ou sont présentes :

- freins à disque à l'avant
- stabilisateur arrière
- kit de suspension à l'arrière
- surélevé pour augmenter la garde au sol
- plaques de protection en aluminium de 5 mm sous le véhicule
- échappement rallye sur mesure (tuyaux latéraux)
- système de refroidissement spécial
- carburateur à 4 barils
- nouvel alternateur à haut rendement
- 4 projecteurs Cibie
- 6 nouvelles jantes en acier avec pneus
- cage de protection
- sièges sport à réglage électrique (BMW Z4)
- espace pour 2 roues de secours derrière les sièges avant

La combinaison du moteur V8 d'origine, de la traction arrière et de la boîte de vitesses automatique à 3 rapports permet de conduire la Studebaker avec plaisir et sans ennui. L'absence de direction et de freins assistés permet de vivre une expérience de conduite à l'état pur. La voiture est livrée dans une magnifique combinaison de blanc et de vert vif. En bref : une voiture de rallye puissante, robuste et fiable pour les hommes, prête à partir !

Voici des informations générales sur la Studebaker Power Hawk
La Studebaker Power Hawk est un coupé à deux portes fabriqué par la Studebaker-Packard Corporation pour l'année modèle 1956 uniquement. Le Power Hawk se situait entre le Flight Hawk et le Sky Hawk, un coupé à toit rigide sans style. Au cours de cette année de production, 7 095 unités ont été produites. La voiture se distinguait par son design frappant et élégant et par les puissantes performances de son moteur V8 de 4,2 litres développant 170 ch. Son design aérodynamique reflète la transition entre les styles automobiles plus conservateurs des années 1950 et les lignes plus audacieuses des années 1960. Les caractéristiques uniques et la période de production limitée contribuent à la rareté et à la valeur de ce modèle particulier.

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1956 Studebaker Power Hawk Flightomatic, completely prepared for rallying!

- Finished 2nd in its class in the Baltic Classic Rally in 2017
- finished 22nd in the ERA Peking to Paris Rally in 2013
- owned by the same Dutch owner since 2012
- original 4.2 litre V8 engine
- automatic gearbox completely overhauled
- FIVA Identity Card
- Brantz Rally Timer Plus
- 2x Terratrip 303 Plus
- many other (expensive) modifications

This Studebaker Power Hawk is the perfect rally car: powerful, reliable and completely prepared for rallying. The car has therefore competed in several rallies over the past 10 years, such as the legendary Peking to Paris rally (approx. 15,000 kilometres) and the Baltic Classic rally. These rallies have been run without any problems! The Fiva Identity Card is present to participate in rallies. The car is sold including many spare parts (new and used) in 3 aluminium cases that fit perfectly in the car. Stability has been improved by fitting an aluminium petrol tank above the rear axle. Thanks to weight savings, the car's weight has been reduced to around 1,500 kg. As a result, the Studebaker finished 2nd in the Baltic Classic rally in its class! There are 2 Terratrip 303 Plus trip meters present: one connected to the front wheel and one connected to the main axle. The Terratrip 303 Plus is an accurate trip counter that displays distance, speed, average speed, timing and regularity target times. In addition, the following modifications have been carried out or are present:

- disc brakes at the front
- rear stabiliser
- coilover kit at the rear
- raised for more ground clearance
- 5 mm aluminium protection plates underneath
- tailor-made rally exhausts (side pipes)
- special cooling system
- 4-barrel carburettor
- new, heavy-duty alternator
- 4 Cibie spotlights
- 6 new steel rims with tyres
- roll cage
- electrically adjustable sports seats (BMW Z4)
- space for 2 spare wheels behind the front seats

The combination of the original V8 engine, rear-wheel drive and the smooth-shifting 3-speed automatic transmission ensures that driving the Studebaker is a pleasure and not boring. The lack of power steering and power brakes makes for a driving experience in its purest form. The car comes in a beautiful colour combination of white and striking green. In short: a powerful, robust and reliable rally car for men, ready to go!

Below is general information about the Studebaker Power Hawk
The Studebaker Power Hawk is a two-door coupé manufactured by the Studebaker-Packard Corporation for the 1956 model year only. The Power Hawk was positioned between the Flight Hawk and the styleless Sky Hawk hardtop coupé. In that one year of production, 7,095 units were produced. The car stood out for its striking, stylish design and powerful performance from the 4.2-litre V8 engine with 170 hp. The streamlined design reflects the transition from the more conservative car styles of the 1950s to the bolder lines of the 1960s. Its unique features and limited production period contribute to the rarity and value of this particular model.