TRIUMPH TR6 PI - 1974

La Triumph TR6, produite entre 1968 et 1976, est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque britannique. Succédant à la TR5, elle conserve la même base mécanique mais adopte un design modernisé par le carrossier allemand Karmann, qui lui donne des lignes plus tendues et une allure plus agressive.

Au cœur de cette voiture se trouve un moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres, équipé d’une injection mécanique Lucas. Cette version, destinée principalement au marché européen, développe à l’origine 150 chevaux, offrant des performances très appréciées pour l’époque. Grâce à cette puissance, la TR6 atteint les 100 km/h en environ 8,5 secondes, avec une vitesse de pointe dépassant les 190 km/h. L’injection Lucas, bien que sophistiquée, se révèle parfois capricieuse et demande un entretien rigoureux pour fonctionner de manière optimale.

La TR6 repose sur un châssis échelle et bénéficie d’une suspension indépendante à l’arrière, une caractéristique déjà introduite sur la TR4A. Cette architecture lui confère un comportement routier dynamique et agréable, bien que les réactions du train arrière puissent surprendre en conduite sportive. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, souvent accompagnée d’un overdrive en option, permet d’exploiter pleinement le potentiel du moteur tout en offrant une conduite plus souple sur longues distances.

L’intérieur est typiquement britannique, avec une planche de bord en bois verni, des sièges enveloppants et un volant à trois branches qui accentuent le charme vintage du modèle. Bien qu’elle soit un roadster dépouillé, la TR6 reste relativement confortable pour son époque et propose un certain raffinement.

Cette Triumph TR6 est équipée du moteur CP de 150ch. Elle a été entièrement restaurée, est équipée d’un hardtop et d’une capote. Le dossier photo de la restauration est disponible. Elle est pour le moment immatriculée en France comme voiture « normale ».

C’est probablement la plus belle TR6 qui nous aillons rencontré !