VOLKSWAGEN Combi T2 armored - 1975

Le véhicule a 94 000km,
très bon état général

- Version spéciale pare-balles pour le transport de biens de haute valeur.
- Carrosserie Fontauto
- Garniture spéciale
- On pense qu'il s'agit d'un exemplaire de seulement 5 unités.

Cette Volkswagen spéciale a été installée dans la carrosserie Fontauto de Cuneo (qui existe encore aujourd'hui), spécialisée dans les aménagements blindés tels que l'anti-balles et le transport de marchandises de haute valeur, pour se protéger des voleurs. Elle a vécu en Sicile à Ragusa (RG) et possède encore les plaques d'immatriculation noires et le premier livret d'enregistrement. Elle est entièrement conservée et a été récupérée dans un entrepôt secondaire lors de la fermeture de la société de transport de fonds.

Caractéristiques uniques :

La carrosserie extérieure n'a pas de poignées, à l'exception de la porte du conducteur : chaque porte est commandée depuis l'intérieur du tableau de bord par une commande électronique ;

Toutes les vitres sont blindées de 2,5 cm d'épaisseur avec des grilles de protection, y compris le pare-brise qui est en deux parties au lieu d'une seule classique ;

Toutes les plaques sont à double couche interne et pare-balles, y compris le double blindage autour du réservoir du bas de caisse, un circuit de recyclage de l'air lui permet de résister aux attaques au gaz ;

Une caméra de recul avec télévision et vitre blindée vous permet de voir s'il y a des voitures en poursuite ;

Une sirène et une radio CB permettent à l'opérateur d'annoncer son arrivée et de demander de l'aide ;

Une fenêtre permet d'introduire de l'argent depuis l'extérieur ;

À l'intérieur, l'équipement est totalement exclusif : un radiotéléphone relié à la police, un téléviseur BN pour la caméra de recul, une salle blindée avec des extincteurs pour garder l'argent en sécurité, des sièges rabattables et des commandes spéciales sur le tableau de bord pour actionner chaque dispositif.

Une restauration conservatrice complète vient d'être achevée : le moteur et la boîte de vitesses ont été démontés de la voiture et toutes les pièces nécessaires ont été changées et testées au banc, le réservoir et toutes les conduites d'essence et de pompe sont neufs, tous les freins sont neufs, y compris le maître-cylindre et les tuyaux, et l'embrayage est neuf. En outre, toutes les parties électriques qui rendent le véhicule unique ont été entièrement restaurées par un expert en électronique de collection : toutes les serrures électriques internes, la caméra de recul avec TV, la sirène, la radio CB et tous les systèmes du véhicule et du moteur.

La carrosserie a été polie et traitée, les pare-chocs restaurés et l'intérieur d'origine conservé et traité en profondeur.

Il démarre mais mais cale dès que l on accélère
Immatriculation italienne

Cdt

Un contrôle technique vient d'être effectué sans aucune anomalie et est valable jusqu'en avril 2025. Le soubassement a été parfaitement conservé dans le sud de l'Italie et ne nécessite aucune intervention pour pouvoir rouler.

Il s'agit d'une version blindée très rare de la Volkswagen T2 (cinq ont été produites à partir de la recherche) et n'a jamais été mentionnée dans les livres spécialisés, complètement préservée, une opportunité d'investissement exceptionnelle dans quelque chose de vraiment unique qui devrait se trouver dans le musée Volkswagen. Tous les équipements « Transport de marchandises de grande valeur » et la carrosserie sont dûment signalés sur le certificat d'immatriculation du véhicule